亚轨道一般指的是距离地面在2万米到10万米的空中领域，在现有飞机最高飞行高度和卫星最低轨道高度之间，包含大气平流层区域、大气中间层区域、电离层区域。我国针对于航空航天产业的研究多年，实现了人造卫星、载人火箭的生产，完善了对于高空领域的研究。但在亚轨道领域的研究相对空白，未来针对亚轨道飞行器的研究前景较好。
亚轨道飞行器指的是在亚轨道区间中运行，但速度不足以完成绕地球轨道运行的飞行器，其能够在完成任务返回地球后重复使用，极具有商业价值。当前在全球中，亚轨道领域的布局均较为空白，亚轨道飞行器行业的发展极为重要，日本、美国、韩国、俄罗斯、中国、欧盟等多个多家和地区均积极布局。亚轨道飞行器按照外形，可被分为升力式、轴对称式两种；按照着陆的方式可分为垂直着陆、水平着陆。
亚轨道飞行器最为主要的商业价值体现在太空旅游中。随着我国经济快速发展，人均收入的增长，对于旅游项目的要求提升，旅游逐渐向多样化、高端化方向发展，太空旅游前景较好。除了太空旅游以外，亚轨道飞行器还能在军事领域得到应用，如情报侦查、空地作战等作用。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2026年亚轨道飞行器行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示，在2021年我国亚轨道飞行器首次试飞成功，也标志着我国在亚轨道领域发展的突破，预计到2025年左右国内将实现亚轨道飞行器生产，届时行业将得到快速发展。而在全球中，SpaceX、维珍银河、Blue Origin等多家企业在开发亚轨道飞行器，也推动了亚轨道飞行器行业的发展。随着全球各国对于亚轨道飞行器的布局，预计行业将呈现快速发展趋势，到2030年全球亚轨道飞行器市场规模在22亿美元。
新思界
产业分析人士表示，亚轨道飞行器融合了航空和航天技术，覆盖了航空航天、载人飞行等多个关键技术，且具有可重复使用的特性，提升了产品的寿命同时降低成本，在军事和商用领域较具有发展前景，尤其是在太空旅游领域具有较高的发展潜力。亚轨道飞行器技术门槛较高，但利润空间较大，吸引众多载人火箭企业布局，加速了亚轨道飞行器行业的发展，预计到2025年亚轨道飞行器将实现商业化，随后市场规模将持续攀升。
