汽车悬架是连接车架和车轴的部件，主要传递车轮和车身之间的力和力矩，如驱动力、支撑力和控制力等。汽车悬架能够缓冲不平整路面给予车身的冲击力，降低车身震动，保证汽车的平稳行驶。按照弹性元件不同，汽车悬架可分为钢板弹簧悬架、螺旋弹簧悬架和空气弹簧悬架三种，其中空气悬架具有舒适性好、减震效果好、重量较轻等优势，应用需求更高。
空气悬架上游为空气弹簧、减震器、ECU等零部件，目前国产化较低，减震器主要被日立、德尔福等企业占据；空气弹簧保隆科技、孔辉汽车实现量产；ECU基本被国际企业垄断，未来国产化空间较大。空气悬架主要被应用在商用车和乘用车领域，其中乘用车规模相对较大，但在商用车中渗透率较高，未来在智能汽车领域应用前景较好。在2021年，我国商用车产销呈现减少趋势，分别完成467.4万辆和479.3万辆，空气悬架市场需求将依赖乘用车领域带动。
空气悬架在欧美市场渗透率较高，尤其是在商用车领域，渗透率甚至达到100%。我国空气悬架行业尚处于起步期，2021年在乘用车渗透率仅有4%，在新能源汽车渗透率为2%左右，未来提升空间巨大。
空气悬架应用潜力巨大，吸引众多企业布局，其中海外企业凭借技术优势，在国内市场占比较高，代表性企业有大陆、威巴克、凡士通等。随着国内汽车技术的提升，空气悬架逐渐实现国产化，代表性企业有孔辉、保隆科技、天润工业、上海科曼等。
新思界
产业分析人士表示，随着汽车高端化发展，以及空气悬架在乘用车、商用车、智能汽车中渗透率持续攀升，则空气悬架市场规模持续攀升，到2025年达到360亿元左右，行业发展前景较好。我国空气悬架行业尚处于发展初期，市场渗透率较低，未来提升空间较大。受制于生产技术和零部件生产限制，我国空气悬架市场需求依赖进口，未来国产空间较大。
