新能源物流车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的运送与储存物料单元移动集装设备。新能源物流车根据体型不同，可分为客厢式运输车和货厢式运输车。近年来，随着国内双碳目标持续推进以及快递物流行业飞速发展，新能源物流车在公共领域市场渗透率不断提升，目前国内新能源物流车市场已进入需求爆发期。
根据国家邮政局数据显示，2021年全国快递服务企业业务量累计完成1083.0亿件，同比增长29.9%，其中，同城业务量累计完成141.1亿件，同比增长16.0%。在国内快递物流业务量不断增加背景下，国内新能源物流车销量不断提升，根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年新能源物流车行业投资环境及投资前景预测分析报告》显示，2021年国内新能源物流车销量突破13万辆，同比增长约为125.6%。但目前国内新能源物流车市场渗透率仅不到5%，行业仍有较大发展空间。
新能源汽车是目前国民经济持续火热的细分赛道之一，不仅销量不断提高，国内各地还出台相关政策助推其行业不断发展。2022年2月，上海市发布《上海市新能源小型货运车辆专用营运额度投放通知》，规划为持续推进新能源物流车在上海市配送领域运用提供了政策支持；2022年3月，佛山市发布《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》，对新能源城市配送货车运营给予资金补贴。
在政策持续利好下，2022年1-4月，国内新能源物流车销量接近5.2万辆，其中瑞驰新能源、吉林商用车、东风汽车是目前国内市场销量前三企业，三家企业共计市场占有率约为37%。在目前国内疫情反复影响下，实力较弱车企抗风险能力较差，而头部企业核心竞争力强，对市场份额抢占能力强，因此未来国内新能源物流车行业集中度将不断提升，头部企业技术水平、品牌化程度也将随之不断提升。未来国内头部企业将加快进军国外市场，行业发展潜力巨大。
新思界
产业分析人员表示，近年来，新能源物流车在快递配送、医药物流、搬家服务、生鲜冷链物流等城市货运配送的各个细分领域得到了普遍应用，未来快递物流车辆新能源化转型是行业发展的必然趋势。发展新能源物流车是我国迈向汽车强国的必由之路，未来在国家及各地相关政策支持以及市场需求不断增加背景下，国内新能源物流车行业发展前景较好。
