油船，又称油轮，是指运载石油及石油产品的专用船舶。油船种类繁多，根据载重吨数不同，油船可分为通用型油船、灵便型油船、大灵便型油船、巴拿马型油船、阿芙拉型油船、苏伊士型油船、巨型原油船、超巨型原油船等；根据油船功能不同，可分为专用油船和多用途油船；根据所装油品不同，可分为原油油船、成品油油船、非石油油类运输船。石油为流体，易于挥发、燃烧、爆炸，因此油船需具备入孔舱口、专用油泵油管、惰性气体防爆设施、多道纵舱壁和多道横舱壁、专用压载水舱等结构。
运输和浮舱储油是油船的主要作用，油船是连接石油行业上下游、出口国与进口国的关键运载装备，在促进我国社会经济发展以及保证石油供应等方面发挥着重要作用。油船具有防火防爆、防渗漏、成本低、载重量大、专业性高、稳定性能好、使用寿命长、安全性能高等特点。近年来，国内油船运力不断增加，根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年中国油轮行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示，2021年我国油船运力约为1116.5万载重吨，同比增长3.12%。
原油消费市场与库存市场是目前全球油船两大细分市场，2021年全球油船运价低迷，其中大型油船运价大幅下滑。主要原因在于一方面，受全球新冠疫情影响，全球原油市场消费需求恢复较为缓慢；另一方面，2021年国际经济组织商业库存下降，库存消亡削弱了石油海运贸易量的恢复速度，油轮库存运输需求受到抑制。总体来看，2021年油船运价低迷受供需影响较大。
近年来，国内油船行业发展还面临诸多困境，根据海关总署数据显示，2021年，中国原油进口量为5.13亿吨，同比下降5.3%，原油对外依存度由上年度的73.6%下降至72%。国内油船市场需求与原油进口量息息相关，受原油进口量下降影响，油船市场需求持续下降，面临市场萎缩局面。
但同时我国油船行业还存在发展机遇，根据海关总署数据显示，2021年国内油船出口金额为33.09亿美元，同比增长135.3%；其中载重量≤10万吨的成品油船出口额占比最高，2021年出口额为9.25亿美元，占比27.94%。未来国内油船出口市场发展潜力巨大，行业还有较大发展机遇。
新思界
产业分析人员表示，油船是海上原油、成品油的专业运输设备，从全球市场来看，近年来，受供需影响较大，全球油船运价低迷，导致油船市场需求持续下滑，未来全球油运市场还需不断调整运力布局；从国内市场来看，目前我国油船行业发展面临机遇与挑战并存局面，未来国内油船企业还需不断推出更符合市场要求、安全性更高、能耗更低的油船产品，力争在全球市场竞争中占据优势地位，进而带动出口金额不断增加。
