加氢站是为燃料电池汽车提供氢气的燃气站，其主要设备包括高压储氢装置、氢气压缩设备、氢气加注设备、站控设备等。加氢站设备是决定加氢站整体加注能力与储氢能力的关键载体，目前压缩机、固定储氢设施、加氢机是国内加氢站核心装备。其中压缩机占加氢站设备总成本较高，占比约为30%，根据工作原理不同，压缩机可分为隔膜式压缩机、液驱式压缩机和离子液压缩机等。
2021年3月，氢能被正式纳入“十四五”规划“前沿科技和产业变革领域”，成为“十四五”规划纲要中六大未来产业之一。近年来，在国家大力支持氢能产业发展以及氢燃料汽车销量不断增加背景下，我国加氢站建设驶入快车道，加氢站设备领域随之迎来重大发展机遇。
2022年1月国家能源局发布的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，开展压缩空气、氢（氨）储能、热（冷）储能等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，结合各地区资源条件，推动长时间电储能、氢储能、热（冷）储能等新型储能项目建设。未来我国加氢站设备行业有望在政策持续利好下进入快速发展阶段。
目前国内氢燃料汽车销量呈现出持续增长态势，根据中汽协数据显示，2021年其销量达到1586辆，同比增长35%；2022年1-3月国内氢燃料汽车产销量分别为856辆和738辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。在政策支持以及需求驱动下，2021年我国共建成加氢站200余座，较上年增长近100座，进而带动国内加氢站设备市场规模不断扩大。
以压缩机为例，根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年加氢站设备行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，2021年我国加氢站用氢气压缩机市场规模约为2.3亿元，同比增长56%；预计到2025年其市场规模将达到7.9亿元。目前液驱式和隔膜式压缩机是国内氢气压缩机市场主流产品，从液驱式压缩机市场来看，目前仍由德国MAXIMATOR、SERAL、英国豪顿、美国HYDRO-PAC等国外企业占据主要份额，本土企业思特克、赛思特仍处于研发阶段，国内市场国产化率较低。
加氢设备主要为加氢机，根据压强不同，加氢机可分为35MPa与70MPa型加氢机，目前国内加氢站设备市场主要以35MPa型加氢机为主。美国P1ug、日本川崎和德国宝马等企业在35MPa型加氢机市场中占据主导地位，但近年来，本土企业厚普股份、北京三盈等已实现量产能力，正在逐步实现国产替代。新思界
产业分析人员表示，未来随着本土企业不断突破关键技术，国内加氢站设备市场国产替代进程将不断加快，行业发展潜力巨大。
