EGR系统，即废气再循环系统，是指发动机的废气净化装置，主要由EGR阀、传感器、EGR冷却器和控制单元（ECU）四部分组成。EGR系统主要功能在于降低柴油发动机的NOx排放量，工作目的在于增加空气循环量、提升燃烧效率、降低燃烧温度。
2019年7月，机动车国六标准陆续在各地开始实施，预计到2023年7月，国六标准将覆盖全国各地区全部新增车辆。国六标准的实施下，国家对机动车一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物等排放物要求更加严格，EGR系统将成为机动车降低NOx排放量的关键装置，其市场需求将不断增加、规模将不断扩大。根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年废气再循环系统（EGR）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，2021年国内EGR系统市场规模约为44.2亿元，同比增长13.5%。
目前我国EGR系统需求增量主要来源于重型柴油机和混动汽油机，根据内燃机工业协会数据显示，2021年国内柴油机销量为532.86万台，同比微降0.4%；2021年国内汽油机销量为4435.06万台，同比增长9.7%。目前在国内柴油机销量较为稳定以及汽油机销量不断增加背景下，EGR系统市场发展空间巨大。未来随着EGR系统在汽油机、柴油机市场渗透率不断提升，预计2023年国内EGR系统市场规模将增长至53.9亿元，行业发展前景广阔。
从柴油EGR系统市场格局来看，现阶段，国内柴油EGR系统行业集中度较高，市场由美国博格华纳、德国皮尔博格和中国隆盛科技三大企业占据主要份额。其中2021年本土企业隆盛科技占比市场份额较大，为42%；国外企业博格华纳和皮尔博格分别占比29%与16%，三家共计占比国内柴油EGR市场87%份额。从汽油EGR系统市场格局来看，国内市场由日本京滨集团、中国隆盛科技、美国德尔福三大企业占据主导地位，三家企业占据市场份额分别为47%、22%与20%。
新思界
产业分析人员表示，近年来，在国内双碳目标持续推进以及国六标准全面实行背景下，EGR系统市场需求不断增加，同时伴随着国内重型柴油机和混动汽油机销量不断增加，EGR系统市场渗透率不断提高、规模不断扩大，行业发展前景较好。未来在本土企业不断加大产品研发力度以及提升技术水平背景下，本土企业占据国内市场份额将不断增加、国产替代步伐将不断加快，行业发展潜力巨大。
