ATC（列车自动控制系统）是实现列车自动化、智能化运营的重要技术，计算机联锁系统是ATC的重要功能之一。计算机联锁系统，英文简称CBI，主要功能是负责行车进路，是在ATC子系统ATS（列车自动监控系统）的控制下，实现站内道岔、信号机、轨道电路之间的连锁控制，是铁路安全高效行车不可缺少的重要组成部分。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国计算机联锁系统（CBI）行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，为了确保行车安全，在铁路、地铁等轨道交通行进路线中有道岔、车站、车辆段的地方，在轨旁必须设置计算机联锁系统，计算机联锁系统与ATS进行信息交换，ATS向计算机联锁系统发出指令，计算机联锁系统根据指令，在确保安全的基础上，将进路、道岔、信号、轨道电路等信息提供给ATS，ATS再向其他ATC子系统发出指令，完成加速、减速、停车等操作，以保证列车安全稳定运行。
目前，轨道交通已经成为民众出行选择的重要交通方式。随着计算机技术、人工智能技术不断进步，为实现高效率运营，轨道交通自动化、智能化水平正在不断提升，ATC普及率正在不断提高。计算机联锁系统是ATC的重要组成部分之一，在铁路领域，计算机联锁系统普及率不断提升，京广线是我国第一个使用计算机联锁系统的铁路干线；在城市轨道交通领域，计算机联锁系统渗透率更高。
我国是全球最大的轨道交通市场，根据国家铁路局数据显示，截至2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路达到4万公里；根据中国城轨交通协会数据显示，截至2021年底，中国大陆地区城市轨道交通运营线路283条，运营线路总长度9207公里。在此背景下，我国ATC渗透率不断提升，利好计算机联锁系统市场发展。
在全球范围内，计算机联锁系统生产商主要有法国泰雷兹（THALES）、法国阿尔斯通（Alstom）、德国庞巴迪（Bombardier）、德国西门子（Siemens）、意大利摩尔迈科（Mermec）、日本日立（Hitachi）、日本信号（Nippon Signal）、日本京三（Kyosan）等国外企业，以及中国通号、铁科轨道、交大微联等国内企业。
新思界
行业分析人士表示，2021年，全球ATC市场规模约为71.8亿美元，预计到2027年将增长至138.0亿美元左右，呈现快速上升态势，将带动计算机联锁系统市场规模不断扩大。中国轨道交通发展速度高于全球平均水平，ATC市场增长更为迅速，因此计算机联锁系统市场规模也将随之持续快速增长。总的来看，我国计算机联锁系统行业发展前景广阔。
