三用工作船，英文简称AHTS，是为海洋工程提供服务的专用船舶。三用工作船的功能包括海洋工程装备的拖航，海洋油气平台建造材料的拖拽，燃油、淡水、生活用品的运输供应，起抛锚，动力定位，特定情况下紧急救援等。其中，起抛锚、拖拽、供应是三用工作船的主要功能，因此也被称为锚拖供应船。三用工作船在海洋油气开发领域具有重要作用。
三用工作船是海洋石油支持船（海洋工程辅助船、OSV）的一种。海洋石油支持船包括三用工作船、平台供应船、多用途支持船、守护作业船、潜水支持船等，其中，三用工作船、平台供应船是应用最为广泛、需求量最大的产品类型。随着海洋油气开发向深远海发展，传统的功能单一的海洋石油支持船逐渐无法满足需求，功能更为多样的三用工作船成为常见船型。
三用工作船可深水作业，能够工作在深海海域；能够在海洋油气平台附近低速巡航，及时提供服务；服务类型多样，除了起抛锚、装备拖航、物资供应外，还提供消防灭火、海面油污清除、救援等服务。与平台供应船相比，由于三用工作船船尾呈开敞式，可装载锚具、拖缆等，能够自带装备来完成海洋工程装备的拖航与锚泊工作。
根据国际能源署（IEA）数据显示，全球海洋石油、天然气已探明储量占全球总储量的20.1%、57.2%。海洋油气开发已经成为缓解全球石油、天然气资源供应紧张的重要手段，因此三用工作船市场空间大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国三用工作船（AHTS）行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，2017-2020年，受石油价格持续低位运行、新冠疫情等因素影响，全球三用工作船市场供过于求，保有量下滑，市场规模萎缩。2021年，全球疫情得到良好控制，油价恢复增长，全球三用工作船可售船只减少，而市场购买意愿攀升，价格持续高位运行。2022年上半年，受俄乌冲突影响，全球油价持续上涨，三用工作船市场发展态势良好。
新思界
行业分析人士表示，在全球范围内，三用工作船厂商主要有挪威Kleven Verft（2020年7月申请破产）、挪威Havyard Leirvik、巴西Alianca等国外企业，以及武昌船舶重工集团有限公司、福建东南造船有限公司、广新海事重工股份有限公司、广东粤新海洋工程装备股份有限公司等国内企业。从市场份额占比来看，我国三用工作船厂商在全球市场中的份额占比大，但从竞争力来看，在高端市场中，我国三用工作船厂商与挪威等国外厂商相比还有一定差距。
