造船是指建造或制造船只的生产工业，主要由船体、舣装、轮机、电机四部分组成。集装箱船、散货船、油轮以及液化天然气（LNG）船目前全球造船市场中四大主船型，其市场需求不断释放。
疫情爆发以来庞大的运输需求带动了全球航运业快速发展，在此背景下，全球造船市场也强劲反弹，2021年全球造船新增订单量大幅增长，达到11997万载重吨，同比增长118.2%。全球范围内，造船大国主要包括中国、韩国、日本，三个国家造船新接订单量共计占比全球新接订单总量接近97%，其中中国、韩国、日本分别占比为52%、34%、11%。
目前中国是全球最大造船国，2021年我国造船新接订单量以及完工量呈现出大幅增长态势。根据中国造船工业协会数据显示，从造船新接订单量来看，2021年中国造船新接订单量为6231万载重吨，同比增长115.4%；从造船完工量来看，2021年中国造船完工量为4164万载重吨，同比增长8.1%。
2021年以来，我国新接订单量开启新一轮扩张周期，其中散货船、油轮是目前国内造船市场最活跃的两大船型。根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年全球造船行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，2022年上半年，国内散货船造船完工量占比国内造船完工总量为55%；其次为油轮，造船完工量占比为23%；集装箱船与LNG船造船完工量共计占比为19%，排名第三。未来LNG船有望成为国内造船市场新增动力，主要原因在于俄乌冲突后，欧洲或将采用海运方式替代俄罗斯管道气，进而带动LNG运输需求上涨。
现阶段，国内规模以上造船企业数量已接近1200家，主要企业包括中国重工、中国船舶、中船防务、中船科技、江龙船艇、中国动力、天海防务、亚星锚链等。其中2021年国内有6家造船企业进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量10强名单，行业集中度较高。我国造船企业市场竞争力较高，未来行业发展潜力巨大。
新思界
产业分析人员表示，发展造船业是提高国家综合国力、维护国家海洋权益、保障水上运输安全、维持国民经济增长的必然需求，经过近些年发展，我国已成为全球造船大国，2021年我国新接造船订单量与造船完工量均出现大幅增长态势，造船行业上行周期已至，行业发展前景较好。未来随着全球经济逐步复苏，全球船舶市场需求仍将保持稳定增长态势，我国作为造船大国，国内造船行业发展空间巨大。
