航空发动机是一种为航空器提供推动力或支持力的装置。根据工作原理不同，航空发动机主要分为燃气涡轮发动机、活塞式航空发动机和冲压发动机三类。作为高精密热力机械，航空发动机对我国航空工业发展具有重要推动作用。
飞机为航空发动机主要应用领域，包括军用飞机和民航运输机。据国家民航局及《World Air Forces 2022》公布数据显示，2021年我国军用飞机总量达3285.0架，同比增长0.8％，占全球比重达6.0%；2021年我国民航运输机总量达4054.0架，同比增长2.9％。随着我国航空运输业快速发展以及国防军工建设进程不断加快，航空发动机行业营收不断增长。根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2027年中国航空发动机行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，2021年我国航空发动机营收271.5亿元，同比增长3.9％。
航空发动机主要原材料为高温合金，高端型航空发动机对高温合金需求占比达50.0％。近年来，在国家政策扶持以及技术创新推动下，我国高温合金行业快速发展。据中国特钢铁协会统计数据显示，2021年我国高温合金产量达3.8万吨，同比增长15.2%。受益于原材料供应充足，我国航空发动机产量不断提升。
在全球市场中，航空发动机行业技术壁垒较高，市场呈现出寡头垄断局面，生产企业集中于欧美国家。民用航空发动机主要生产企业包括英国罗尔斯·罗伊斯、美国通用电气以及美国普拉特·惠特尼，以上三家企业占据全球市场近90.0％的份额。军用航空发动机主要生产企业包括俄罗斯联合发动机、法国斯奈克玛、英国罗尔斯·罗伊斯、美国霍尼韦尔等。
在本土市场中，我国航空发动机行业起步较晚，生产技术与海外发达国家相比仍存在一定差距，缺乏竞争优势。中国航空发动机集团以及中国航空工业集团有限公司为我国航空发动机龙头企业。中国航发黎明作为中国航空发动机集团子公司，占据我国航空发动机市场近85.0％的份额，是我国首家大中型航空喷气式发动机科研生产基地。
新思界
行业分析人士表示，随着研发、生产技术水平不断提升，航空发动机已发展成为可靠性极高的成熟产品，在军用和民用领域需求日益旺盛。受益于航空工业快速发展，我国航空发动机营收不断增长，未来行业发展态势不断向好。但目前，我国航空发动机技术水平与海外发达国家相比仍存在一定差距，这是行业发展面临的主要挑战。
