按照发动机（引擎）数量来划分，直升机可以分为单发直升机、双发直升机、多发直升机等类型。双发直升机，是拥有两台发动机（引擎）的直升机，可以用于军事与民用领域，也称为双引擎直升机。
双发直升机的突出优点在于：直升机飞行时，两台发动机同时启动，当其中一台发动机出现故障，仅依靠另一台发动机仍能够提供动力，大幅提升了直升机的飞行安全性与可靠性。双发直升机具有更好的适应性，无论是其自身故障，还是作战损伤，可以继续飞行或者安全返航，避免坠机造成的人员伤亡。除此之外，双发直升机也可以提升直升机动力。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国双发直升机行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，双发直升机可以广泛应用在医疗救护、搜索救援、陆地/海上运输、旅游观光、执法、军事等领域。在全球范围内，代表性双发直升机产品主要有空客直升机H135、空客H155直升机、AW139直升机、贝尔-429直升机、贝尔-412直升机、卡-32直升机、米-171直升机、AC312E直升机等。
在全球市场中，双发直升机研制厂商主要有空中客车直升机公司、意大利阿古斯塔•韦斯特兰公司、贝尔直升机德事隆公司、美国罗宾逊直升机公司、俄罗斯直升机公司、洛克希德•马丁公司、麦道直升机公司、美国西科斯基飞机公司等国外企业，以及中航直升机股份有限公司、航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、中电科芜湖钻石飞机制造有限公司等国内企业。
新思界
行业分析人士表示，全球双发直升机研制技术还在不断进步。从国外来看，2022年6月，首架采用双引擎、燃烧100%可持续航空燃料（SAF）的空客H225直升机试飞。从我国来看，2022年5月，先进中型多用途直升机AC352成功完成功能和可靠性试飞，其拥有双发动机，最大起飞重量7.5吨，可搭载14至16名乘客，可以在恶劣气象条件下完成陆地、海上的搜索救援任务。
我国政府对双发直升机关注度也在不断提高。在《中国制造2025》航空航天装备板块中，提出重点发展先进轻型双发直升机，最大起飞重量3-4吨，载客8名。2021年7月，我国最新研制的AC332直升机开铆，预计2022年内实现首飞，这是一款4吨级、可搭载10名乘客的先进双发多用途直升机。在国家政策的推动下，我国双发直升机研发、生产实力正在不断增强。
