轮毂电机是指集动力系统、传动系统、刹车系统为一体的电机。轮毂电机工作原理是将集多系统为一体的电机总成直接布置在车毂中，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上，通电使定转子相对运动，驱动汽车进入行驶状态。根据工作原理不同，轮毂电机可分为减速驱动电机与直接驱动电机。
与传统电机相比，轮毂电机优势众多。具体来看，轮毂电机属于集成系统，省略了大量传动部件，使车辆结构更加简单，具有体积小、重量轻优势，符合当下新能源汽车轻量化发展趋势；轮毂电机具有碳排量低优势，能够助推双碳目标实现；轮毂电机具有单个车轮独立驱动的特性，可实现制动防抱死、驱动防滑、直接横摆力矩控制等功能。
轮毂电机主要应用于纯电动新能源车辆领域，目前其已在运载车、电动自行车、平衡车等场景中实现规模化应用。但在汽车市场中，轮毂电机仍处于产业化初期阶段。未来随着轮毂电机技术研究不断深入以及新能源汽车、无人驾驶、AI等技术不断升级与成熟背景下，轮毂电机在商用车、乘用车领域优势作用将不断凸显，需求前景较为广阔。
现阶段，国内轮毂电机产业化发展还受簧下质量大、散热困难、环境要求高、关键零部件生产难度大等困境制约。未来布局轮毂电机领域的企业还需不断引用新技术及新材料，不断提高生产技术水平及加大产品创新力度，进而加快突破技术困境，实现产业化发展。
国内布局轮毂电机市场的企业主要有亚太股份、圣龙股份、泰特机电、恒大汽车等，未来在本土企业技术水平不断提升以及新能源汽车产业快速发展背景下，预计商用车将成为轮毂电机率先实现规模化应用的场景，此后随着技术不断成熟，再逐渐扩展到技术要求较高的乘用车场景。根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年中国轮毂电机行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，预计到2025年，我国轮毂电机在汽车领域市场渗透率将接近15%，行业发展潜力巨大。
新思界
行业分析人士表示，当前在国内新能源汽车轻量化趋势不断发展以及双碳目标持续推进背景下，轮毂电机作为体积小、重量轻、碳排量低的电机装置，其市场需求空间较为广阔。但受技术因素限制，目前国内轮毂电机仍处于产业化前期阶段，未来本土企业还需加快产品研发力度与提升技术水平。
