车载储氢瓶可分为I型、II型、III型、IV型、V型，其中IV型储氢瓶是目前全球研究热点。IV型储氢瓶主要由内胆、中间层以及表层三大部分组成，其中内胆多采用高密度聚乙烯（HDPE）、尼龙6、PET聚酯塑料等材料，中间层多由碳纤维和环氧树脂构成，表层通常由玻璃纤维、环氧树脂构成。
近年来，随着氢燃料电池、电动汽车产业快速发展，氢储运需求日渐增长，在多种储氢方式中，高压气态储氢凭借容器结构简单、充放氢速度快等优势脱颖而出，成为目前主流储氢方式。储氢瓶作为高压气态储氢的主要介质，市场需求也随之释放。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2026年中国IV型储氢瓶产品市场分析可行性研究报告》显示，目前IV型储氢瓶在海外市场已得到广泛应用，日本、美国、德国、韩国等国家拥有IV型储氢瓶量产能力，供应商主要包括德国NPROXX、海克斯康、韩国Iljin Hysolus、日本丰田、美国Quantum等。
IV型储氢瓶具有质量轻、耐疲劳、储氢密度高等优势，在海外市场应用广泛。近年来，我国也不断加大对IV型储氢瓶的研发力度，但由于制造难度大、核心材料供应不足，目前我国储氢瓶以III型储氢瓶为主，IV型储氢瓶仍处于研发、试验阶段，尚未实现商业化生产供应。
我国是全球第一大产氢国，也是全球燃料电池汽车产销大国，根据中汽协数据显示，2021年，我国燃料电池汽车产量为1777辆，同比增长47.6%，销量为1586辆，同比增长34.2%。随着氢燃料电池汽车技术升级，市场对储氢瓶的质量、性能等要求不断提升，IV型储氢瓶优势突出，应用前景广阔。
IV型储氢瓶制造成本较高，保持在3000美元以上，其中复合材料成本占比最高，达到四分之三以上。复合材料性能、成本是IV型储氢气瓶制备关键，IV型储氢瓶复合材料主要包括碳纤维增强材料、EVOH树脂、尼龙材料、环氧复合材料等，在全球市场上，IV型储氢瓶复合材料供应商主要有宇部兴产、杜邦、帝斯曼以及阿科玛等。
新思界
行业分析人士表示，我国是燃料电池汽车产销大国，氢储运需求庞大，储氢瓶作为主流氢储方式的介质，市场需求日渐增长，IV型储氢瓶优势突出，未来市场发展空间广阔。目前海外IV型储氢瓶已得到广泛应用，相比之下，我国IV型储氢瓶在技术、供应、应用等方面进展缓慢，未来行业发展机遇与挑战并存。
