轴承，是机械设备的重要组成部分，功能是支撑机械旋转体，降低其运动摩擦系数、保证其回转精度。重载轴承是载荷能力强、疲劳寿命长的一类轴承，主要应用于重工业设备、轨道交通、航空航天等领域。
经过不断发展，我国轴承产业链布局完善，成为全球重要的轴承生产国、消费国与出口国。根据中国轴承工业协会公布的数据统计，2021年，我国轴承产量为233.0亿套，表观需求量为184.6亿套；出口数量为78.0亿套，进口数量为29.6亿套。但我国轴承进口单价高于出口单价，前者为后者的2.1倍，表明我国高端轴承制造实力依然不足。
重载轴承长时间工作在高应力状态下，结构需要专门设计，以减缓轴承应力、延长轴承使用寿命。减缓轴承应力可以从以下几个方面来考虑：润滑性，采用粘度较高的润滑油脂，以减小摩擦力；游隙，采用较大的游隙设计，以应对零部件变形问题，并提高散热能力；过盈配合，旋转套圈的配合过盈量较大，可降低表面粗糙度来改善。在重载轴承实际生产中，这三大因素需要综合考虑，调整参数达到最优状态。
由于应用场景特殊，重载轴承选用的材料不同于普通轴承。轴承可采用的材料包括金属材料与非金属材料两大类，例如白合金、铜合金、铝合金、灰铸铁、酚醛树脂、福四氟乙烯等。重载轴承对材料性能要求高，主要采用白合金（锡、铅、锑、铜合金）、锡青铜、铅青铜、铝青铜等耐磨性优的合金材料，不同材料制造而成的重载轴承能够承载的运行速度存在差异。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国重载轴承行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，重载轴承属于高技术含量轴承产品，在我国，能够量产的企业数量少，主要是哈尔滨轴承、瓦房店轴承、洛阳LYC轴承等。随着我国重大装备、轨道交通、航空航天等产业不断发展壮大，我国市场对重载轴承的需求不断增长。在需求的推动下，我国重载轴承行业规模将逐步扩大，这有利于我国轴承产业结构调整，提升我国高端轴承生产实力。
新思界
行业分析人士表示，2021年，我国航空航天市场规模达到8950亿元左右；2021年，我国轨道交通装备市场规模达到8400亿元左右。我国航空航天产业技术快速进步，已经成为全球市场增长的重要动力；我国轨道交通技术已经处于全球领先地位，除为国内市场提供服务外，还向海外市场出口技术与设备。总的来看，未来我国重载轴承市场前景广阔。
