当前，在国家政策大力支持新能源汽车行业发展背景下，国内新能源汽车产销规模不断扩大。根据中汽协数据显示，2021年国内新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%；2022年1-9月新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。
目前在国内新能源汽车产销规模持续扩大背景下，汽车热管理市场需求不断增加，行业展现出巨大发展潜力。根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年新能源汽车热管理行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，与传统燃油汽车热管理系统相比，新能源汽车热管理系统结构更加复杂、要求更加严格，主要包括动力电池热管理、“三电”（电池、电机、电控系统）热管理、空调系统热管理三大模块。
其中动力电池热管理是新能源汽车热管理系统的核心。动力电池高效工作温度范围较窄，通常在0-40℃之间，若电池温度过低，则会导致新能源汽车续航能力减弱，而若温度过高，电池热失控风险将会加大，进而威胁到整车安全。当前国内新能源汽车动力电池热管理系统冷却模式主要有风冷、液冷、直冷三种，其中液冷技术为目前市场主流热管理方案。2021年国内动力电池热管理市场规模约为146.1亿元。
空调热管理是维持新能源汽车内部温度平衡的关键工具。空调热管理主要为乘员舱提供制冷、制热、通风、空气净化等功能，主要技术载体包括PTC系统与热泵空调系统两大类。其中热泵空调系统具有制热效率高、能耗低等特点，相比PTC系统更适合应用于新能源汽车领域，是未来市场主流发展趋势。
电驱电控系统热管理是保证新能源汽车高功率输出与高效运行的关键工具。在新能源汽车高效运行与充电状态下，电驱电控系统热管理主要发挥着冷却电机和IGBT作用，进而达到汽车电子性能平稳发挥目的。目前液冷换热是国内电驱电控系统市场主流热管理方案。
新思界
产业分析人员表示，总体来看，目前热管理系统属于新能源汽车必备部件，近年来，在新能源汽车产销规模不断扩大背景下，其市场需求随之不断增加。2021年国内新能源汽车热管理市场规模约为246.3亿元，同比增长36.1%。同时目前我国作为全球新能源汽车销量第一大国，三花智控、银轮股份、腾龙股份、中鼎股份等国内新能源汽车热管理龙头企业未来发展可期。
