飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置，飞机液压系统分为公用液压系统和助力（操纵）液压系统两大类，其中公用液压系统主要用于起落架、襟翼和减速板的收放，前轮转弯操纵，驱动风挡雨刷和燃油泵的液压马达等，同时还用于驱动部分副翼、升降舵（或全动平尾）和方向舵的助力器；助力液压系统仅用于驱动上述飞行操纵系统的助力器和阻尼舵机等。
飞机液压系统具有稳定性好、响应快、效率高、抗干扰能力强的优点，是飞机上不可或缺的关键系统部件，新思界
产业研究中心发布的
《2022-2027年飞机液压系统行业深度分析及＂十四五＂发展规划指导报告 》显示，近些年，受波音飞机交付量下降以及新型冠状病毒肺炎对航空业的冲击，全球飞机液压系统新装量有较大波动，但是全球飞机保有量越来越高，老旧飞机越来越多，更换市场对飞机液压系统的需求越来越大，同时随着飞机液压系统技术的发展，飞机液压系统的使用场景越来越广泛，2021年全球飞机液压系统市场规模已经达到600亿元。
欧美国家飞机产业较发达，拥有波音和空客等飞机制造商巨头，几乎垄断全球民航科技市场，同时还拥有大量的私人飞机、军用飞机生产商，欧美地区对飞机液压系统的需求非常庞大，因此全球知名的飞机液压系统企业也大多集中在欧美地区，如美国雷神技术公司、派克汉尼汾公司、伍德沃德公司，以及法国赛峰集团、爱尔兰伊顿公司等。
目前，中国民航飞机主要采购波音、空客等国外飞机，飞机液压系统产业发展水平还不够高，但是中国是全球飞机保有量较多的国家之一，随着中国民航飞机机龄的增加，每年飞机液压系统更换需求将越来越大，其次中国军用飞机订单稳定增长，对飞机液压系统的需求也在持续增长，未来，随着国产大飞机“三剑客”C919、运20、AG600的陆续批量化生产和交付，中国对飞机液压系统需求将呈爆发式增长，需求潜力巨大。
未来几年，新型冠状病毒肺炎对经济的影响将逐渐减弱，全球各地航空航天业将全面复苏，飞机制造商订单量和交付量也将恢复增长，同时随着全球存量飞机规模的不断扩大，全球对飞机液压系统的需求将保持较快增长态势，预计2027年，全球飞机液压系统市场规模将超过1100亿元，行业发展前景极好。
