风电轮毂为风力发电机组关键部件，指用于连接风电主轴与风电叶片的零件。风电轮毂具有使用寿命长、强度高、吸振性强、可靠性好等优势，能够将风力发电机中风轮的力和力矩传递到机构中去，支撑风电叶片旋转。按结构特点不同，风电轮毂可分为铰链式轮毂和刚性轮毂两大类。
风电轮毂主要材质为球墨铸铁。风电轮毂需要具备防烟雾、耐低温、抗风沙等性能，对材质要求较高，球墨铸铁具有耐磨性好、强度高、减振性好、韧性好等优势，为风电轮毂理想材质。目前，风电轮毂生产多采用牌号为QT400-18LT和QT350-22LT的球墨铸铁。据中国铸造协会统计数据显示，2021年我国球墨铸铁铸件产量达1595万吨，同比增长4.2%。原材料优势为风电轮毂行业发展奠定基础。
风电轮毂主要生产流程包括毛坯、检验、切浇冒口、打磨、喷砂等环节，工序极为复杂。我国为风电铸件生产大国，伴随本土企业生产技术不断创新，我国风电轮毂产量及质量不断提升。刚性轮毂具有生产成本低、无磨损、维护方便等特点，为目前应用最多的风电轮毂。按照形状不同，刚性轮毂通常分为球型轮毂和三角型轮毂两类。
风力发电为风电轮毂唯一需求端。随着能源短缺以及环境污染问题日益严重，风力发电作为环保型发电方式，在国家政策支持下，行业景气度不断提升。据国家能源局统计数据显示，2022年1-4月我国风电装机容量约达3.4亿千瓦，同比增长17.7%。受益于下游行业快速发展，我国风电轮毂市场规模将进一步扩大。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年风电轮毂行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，我国风电轮毂生产企业众多，市场竞争相对激烈。山东双一科技股份有限公司、通裕重工股份有限公司、江苏一汽铸造股份有限公司等为我国风电轮毂市场主要参与者。江苏一汽为我国最早开始研发风电轮毂用球墨铸铁的企业，目前其专注于大兆瓦海上风电轮毂研发、生产及制造，产品质量位居行业领先地位。
新思界
行业分析人士表示，受益于风力发电行业景气度不断提升，风电轮毂市场需求日益旺盛，行业发展空间不断扩展。我国为风电铸件生产大国，占据全球市场近八成份额，在本土企业技术创新等积极因素带动下，我国风电轮毂产量及质量不断提升，在全球市场具备竞争优势。
