双离合变速器（DCT）又称直接换挡变速器，是一种由电子控制和液压系统推动的两组离合器相互交替工作，以达到无间隙换挡效果的变速器。与传统手动变速器相比，双离合变速器具有无扭矩损失、换挡速度快、油耗低等优势，在汽车领域应用广泛。按照冷却方式不同，双离合变速器可分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器两类。
双离合变速器主要组件包括机电单元、双离合器、电控液压系统、自动换挡机构、三轴式齿轮变速器等。双离合器为双离合变速器核心组件，能够传递和切断引擎动力。双离合器包括一台负责偶数档的离合器和一台负责奇数档的离合器，其各自负责一根传动轴的啮合动作，能无间断传送引擎动力。伴随双离合技术发展成熟，双离合变速器行业景气度有望提升。
我国为汽车制造大国，伴随经济快速发展以及国民生活水平不断提升，我国汽车市场需求日益旺盛。据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国汽车销量达2686.4万辆，同比增长2.1%。根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年双离合变速器（DCT）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，随着汽车行业快速发展，我国双离合变速器市场规模不断扩大，2022年已达到321.7亿元。
在市场竞争方面，海外发达国家占据全球双离合变速器市场主导地位。目前，全球双离合变速器主要生产企业包括美国博格华纳公司（BWA）、美国DSI公司、德国采埃孚股份公司（ZF）、日本爱信精机株式会社（Aisin）、韩国现代汽车集团（Hyundai）。博格华纳为全球最大双离合变速器生产商，已与奥迪、日产、布加迪等众多大型车辆制造商达成合作，产品具有传动效率高、轻量化、结构紧凑等特点。
我国双离合变速器行业起步较晚，生产水平与海外发达国家相比存在一定差距。比亚迪股份有限公司、蜂巢易创科技有限公司、陕西法士特汽车传动集团等为我国双离合变速器主要生产商，其中比亚迪为我国最早掌握双离合变速器自主生产能力的企业。
新思界
行业分析人士表示，双离合变速器在汽车领域应用广泛，伴随下游需求日益旺盛，我国双离合变速器行业发展空间持续扩展。目前，受技术壁垒高等因素限制，我国具备高端双离合变速器生产能力的企业数量较少，海外品牌仍占据我国市场主导。
