按结构不同，汽车悬架可分为空气悬架和钢板弹簧悬架。空气悬架（ECAS）又称可调式悬架、空气弹簧悬架，指使用橡胶气囊代替弹簧作为弹性元件来支撑车辆，以提升机动车辆舒适性的机械配置。与传统悬架相比，空气悬架具有重量轻、可根据需求自动调整、支撑性好等优势，在大巴、重卡、高端乘用车等车型中应用较多。
空气悬架的主要功能包括调节减震器软硬程度、控制车身水平运动以及调节车身水平高度，其通常由减振器、车身高度控制系统、导向机构以及空气弹簧组成。空气弹簧包含皮囊、顶板、活塞和缓冲块等组件，与普通金属弹簧相比，能极大提升车辆的舒适性。目前，空气悬架多采用囊式橡胶空气弹簧，具有能吸收高频振动、不会出现磨损、弹性好、抗疲劳性能佳等优势。
空气悬架生产难度主要在于产品的稳定性以及密封性，气囊与水分接触易造成老化，导致其使用寿命缩短。近年来，我国企业不断加大研发投入，带动空气悬架国产化率有所提升。2022年9月小鹏汽车大型纯电动SUV G9正式上市，其搭载双腔空气悬架，使车辆操控性能得到进一步提升。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年空气悬架（ECAS）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，在空气悬架行业发展初期，其核心技术被海外企业垄断，我国企业缺乏竞争优势，加之生产成本高等因素限制，导致我国空气悬架市场占比较低，多用于高端乘用车。伴随国产空气悬架质量及性能不断提升，预计未来一段时间，新能源汽车将成为空气悬架新兴应用领域。目前，我国空气悬架行业已进入快速发展阶段，2022年其市场规模达到241.7亿元。
在市场竞争方面，我国空气悬架主要生产企业包括上海保隆汽车科技股份有限公司、浙江孔辉汽车科技有限公司、宁波拓普集团股份有限公司、安徽中鼎股份有限公司等。伴随产业链布局愈发完善，我国空气悬架生产企业竞争实力将有所提升。
新思界
行业分析人士表示，空气悬架性能优异，伴随国民生活水平不断提升，我国汽车购买需求日益旺盛，将带动空气悬架行业发展速度进一步加快。空气悬架行业技术壁垒较高，随着我国企业研究不断深入，国产空气悬架市场占比将不断提升。整体而言，我国空气悬架行业仍存在巨大发展潜力。
