低速无人驾驶车是指应用场景相对简单固定，时速低于50公里/小时的无人驾驶车。目前低速无人驾驶车已在景区、机场、矿山、港口、校园、园区、商业中心等场景实现广泛应用，应用范围已覆盖矿山开采、安防巡逻、零售服务、物流配送、城市环卫、机场摆渡等多种服务。
根据用途不同，低速无人驾驶车可分为包含机场摆渡车、园区车、高尔夫球车等在内的载人类低速无人驾驶车，包含快递物流车、行李运输车、港口货运车等在内的载货类低速无人驾驶车，包含环卫车、消防车、农业机械、矿山开采车等在内的低速无人驾驶车三大类。
当前在自动驾驶技术不断成熟以及各行业智慧化发展趋势不断攀升背景下，低速无人驾驶车凭借着工作效率高、智能化程度高、驾驶安全性高、事故发生率低、可全天候及全流程工作等优点已在多个领域实现加速渗透，2022年我国低速无人驾驶车市场销量已超3万台。
同时，目前我国低速无人驾驶车行业标准正不断建立与完善，持续利好行业发展。例如，2022年12月发布的两项团体标准《低速无人车移动底盘通用技术条件》和《低速无人驾驶清扫车安全规范》，为我国低速无人驾驶车移动底盘与无人清扫车的生产及专业化服务提供了重要参考。
随着低速无人驾驶车行业发展潜力不断凸显，我国布局该领域的企业数量正不断增加，主要企业有中国中车、苏州金龙、青牛智驾、蘑菇车联、吉利汽车、驭势科技、飞驰科技、毫末智行、数字政通、科沃斯、超星智能、迪尔公司等。
新思界产业分析人士表示，目前我国低速无人驾驶车行业仍处于初期发展阶段，但伴随着技术不断成熟，其应用范围得以不断扩展，行业发展速度正持续加快。未来在低速无人驾驶车相关企业研发进程不断加快以及应用领域不断扩展背景下，其商业化运作模式将逐步成熟，产业化进程有望持续加速。
