混合动力专用变速箱又称DHT变速箱，指基于传统燃油变速箱，加装电气化组件来实现混合动力技术的变速箱。DHT变速箱具有生产成本低、无功率损耗、结构简单、体积小等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景。按照结构及技术原理不同，DHT变速箱可分为平行轴串并联式和功率分流式两大类。
DHT技术又称混合动力驱动技术，为DHT变速箱的核心技术。受益于我国企业及相关科研机构研发热情高涨，DHT技术不断创新突破，受到各大汽车生产商青睐。目前，长城柠檬混动DHT混动平台、吉利雷神智擎Hi•X混动系统、比亚迪超级混动技术DMi、广汽本田第三代i-MMD混动系统、广汽传祺GMC混动系统皆采用了DHT技术。在此背景下，DHT变速箱市场空间不断扩展。
在汽车变速箱行业发展初期，我国企业不具备自主研发实力，产品进口依赖度较高。近年来，在国家政策支持等积极因素推动下，我国企业自主研发出DHT变速箱，成功打破了海外技术垄断。目前，我国DHT变速箱主要应用于中高端车型中，市场渗透率较低。未来随着技术成熟度提升，DHT变速箱生产成本有望下降，届时其市场占比将有所提高。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年DHT变速箱（混合动力专用变速箱）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，新能源汽车为DHT变速箱最大需求端，其代表产品包括纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及增程式电动汽车（EREV）四种。插电式混合动力汽车兼具纯电动汽车和混合动力汽车的优点，市场前景较好。DHT变速箱应用于插电式混合动力汽车中，能有效解决汽车动力电池续航里程不足的问题。伴随下游行业发展速度加快，DHT变速箱市场需求将进一步增长。
我国DHT变速箱主要生产企业包括阿尔特、东安动力、万里扬、长城汽车、奇瑞汽车等。阿尔特自主研发出电磁式DHT变速箱，目前公司已成为上汽通用五菱汽车主要供货商。
新思界
行业分析人士表示，DHT变速箱作为新型汽车变速箱，具有生产成本低、无功率损耗等优势，在插电式混合动力汽车中拥有广阔应用前景。近年来，我国DHT技术不断突破，带动DHT变速箱市场需求持续增长。未来伴随本土企业自主研发实力不断提升，我国DHT变速箱行业将逐渐往高性能、高质量方向发展。
