涡轮风扇发动机简称涡扇发动机，指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。与涡桨发动机和涡喷发动机相比，涡扇发动机具有推进效率高、推力大、燃油消耗率低、噪音小等优势，在航空航天领域拥有广阔应用前景。
涡扇发动机通常由导向叶片、风扇、高压涡轮叶片、低压涡轮叶片、尾喷管、压气机、涡轮盘、燃烧室等组件构成。涡轮叶片为涡扇发动机重要组件，占据其生产成本近三成。涡轮叶片需具备耐高温、不易腐蚀、使用寿命长等特性，通常由高温合金、钛合金制成。2021年中科院科研团队成功制备出钛铝合金材料，以其为原材料生产的涡轮叶片具有轻量化、耐高压、耐高温等优势，目前已广泛用于我国涡扇发动机生产过程中。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年涡轮风扇发动机（涡扇发动机）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，涡扇发动机作为航空发动机，可用于军用飞机以及商业客机中。近年来，在技术创新推动下，我国航空航天业发展速度加快，目前，C919大型客机、ARJ21支线客机等国产客机已实现商业化飞行。受益于下游需求日益旺盛，我国涡扇发动机市场空间将得到进一步扩展。
与海外发达国家相比，我国涡扇发动机行业起步较晚，受技术壁垒高、生产成本高等因素限制，需求长期高度依赖进口，俄罗斯、英国、美国、乌克兰等为我国主要进口国。近年来，受益于国家政策支持，我国涡扇发动机技术不断突破，带动市场国产化进程有所加快。
我国涡扇发动机主要生产企业包括贵州黎阳航空发动机公司、中航商用飞机发动机有限责任公司、浙江华擎航空发动机科技有限公司等。中航商发隶属于中国航空工业集团，其自主研发的长江1000A涡扇发动机（CJ1000A）是一款大涵道比涡扇发动机，该产品拥有极大推力，目前已应用于我国国产大型客机C919中。
新思界
行业分析人士表示，涡扇发动机属于高性能航空发动机，受益于下游需求增长，行业发展前景持续向好。长期以来，我国涡扇发动机需求高度依赖进口，近年来在本土企业技术创新推动下，我国市场国产化进程有所加快。预计未来一段时间，随着国家政策支持以及国产大型客机商用化进程加快，我国涡扇发动机行业景气度将进一步提升。
