缓速器种类丰富，按照工作原理不同，可分为液力缓速器、电液缓速器以及电涡流缓速器三种。液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的缓速器。液力缓速器具有尺寸小、轻量化、制动扭矩大、缓速效能高、可保证车辆安全行驶等优势，在搬运机、起重机、绞车、吊车、公交车等不同车型中应用广泛。
液力缓速器通常由工作腔、转子、定子、热交换器、壳体、输入轴、储油箱等组件构成，当输入轴工作时，液体介质将被送入转子，在压力作用下，液体介质不断流动并使输入轴运行速度发展改变，以达到缓速目的。长期以来，受技术壁垒高、生产成本高等因素限制，我国液力缓速器组件高度依赖进口，导致液力缓速器市场占比较低。
按照介质不同，液力缓速器可分为水介质液力缓速器和油介质液力缓速器两类。水介质液力缓速器以水为液体介质，具有耗能低、响应速度快等优势，但其生产难度较大，目前尚未实现商业化应用；油介质液力缓速器以油为液体介质，具有运行成本低、制动功率大等优势，为液力缓速器市场主流产品。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年液力缓速器行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，液力缓速器可有效提升汽车安全性，在汽车领域拥有广阔应用前景。我国液力缓速器主要安装于大型车辆中，包括搬运机、起重机、绞车、吊车、公交车等。近年来，伴随研究深入、技术进步，液力缓速器应用范围得到进一步扩展，包括航空航天、军事等。但目前，我国液力缓速器市场占比较低，电涡流缓速器占据缓速器市场较大份额。
全球液力缓速器市场主要集中于欧美国家，包括德国福伊特公司（VOITH）、德国采埃孚股份公司（ZF）、瑞士ABB集团等。与海外发达国家相比，我国液力缓速器行业起步较晚，市场参与者较少，主要包括大为股份、潍柴动力、德尔股份等。大为股份为我国缓速器龙头企业，具备液力缓速器规模化生产能力。
新思界
行业分析人士表示，液力缓速器性能优异，在汽车领域拥有广阔应用前景。近年来，受益于下游需求不断释放，液力缓速器行业发展态势持续向好。但目前，受技术壁垒高、生产成本高等因素限制，我国液力缓速器市场占比较低。未来伴随技术成熟度提升，我国液力缓速器行业发展速度将有所加快。
