电动三轮车是以蓄电池为能量源、电机为动力源驱动的载人、载货或其他特殊用途的三轮运输工具。根据用途不同，电动三轮车可分为载人电动三轮车、载货电动三轮车和特种车辆等。相较于其他运输工具，电动三轮车体型较小，可灵活地穿行于狭小的马路间，还具有机动灵活、适用性强、维修方便、价格低廉等优点，因此被广泛应用于短途运输领域。
近几年，我国互联网普及率逐渐提升，电商平台逐渐完善，线上购物模式逐渐成熟，因此，我国居民生活方式逐渐发生变化，线上购物用户规模逐渐增长。随着我国经济水平逐渐提高，居民消费水平逐渐增长，线上购物成交量不断提高，推动了快递物流市场快速发展。根据中国邮政局发布的数据显示，2022年，我国快递服务企业业务量累计完成1105.8亿件，比上年增长2.10%。目前，我国快递配送常常会选择电动三轮车作为快递配送车。随着我国快递业务量逐渐增长，电动三轮车需求逐渐提高。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年中国电动三轮车行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，除此之外，我国老龄人口逐渐增多，老龄化程度加剧，相较于电动两轮车，电动三轮车具有安全性能好、性能高等优点，受到老年消费者的喜爱，市场需求进一步提高。在此背景下，我国电动三轮车市场规模呈现出逐年增长的态势。从2017年到2022年，我国电动三轮车市场规模由256.74亿元增长至399.13亿元，复合增长率为9.23%。
我国电动三轮车市场起步较晚，企业数量较多，行业集中度较低，企业之间竞争并不激烈。我国规模较大的企业主要有丰收车辆、福田雷沃、百事利车业、金彭车业、步步先科技、平安人家、淮海车辆、常力车辆、华彭车辆、爱玛车业、新鸽摩托、众沃车业等。随着我国电动三轮车市场不断发展，企业之间竞争逐渐激烈，落后产能或将逐渐被淘汰，未来其市场集中度有望得到提升。
新思界
行业分析人士表示，随着我国电动三轮车市场不断发展，消费者对产品的要求逐渐提高，因此电动车企业需要不断加大研发投入，不断提升产品质量，逐渐向高品质方向发展。由于电动三轮车在货运和载人的过程中，需要行驶路程较远，为了满足消费者需求，我国电动车企业需要不断对电池技术进行优化，提升产品的续航里程。
