自行车又称为脚踏车或单车等，主要是指以脚踩踏板为动力的二轮交通工具。经过多年发展，自行车种类逐渐增多，根据划分标准不同，具有多种分类方式。根据适用年龄不同，自行车大致可分为成人自行车、儿童自行车等；根据自动化程度不同，自行车大致可分为标准型自行车、智能型自行车等；根据应用领域不同，自行车大致可分为普通自行车、山地自行车、公路自行车、速降山地自行车、越野自行车、场地赛自行车等。
目前，我国自行车产业链已经基本形成。产业链上游为零部件行业，提供车把、鞍座、脚蹬、轮胎等零部件；中游主要为自行车生产行业，负责不同种类自行车的生产、制造等环节；下游主要面向消费者，通过淘宝、京东等线上销售渠道以及官方直营店、自行车卖场、经销商等线下销售渠道，最终流向消费者。
根据新思界产业研究中心发布的
《“十四五”期间自行车行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，自行车作为我国一种大众化交通工具，拥有广泛的消费人群，市场渗透率较高。近几年，我国城市化水平逐渐提高，城市居住人数逐渐增多，城市交通拥堵问题日益严重。相较于其他城市交通方式，自行车具有绿色环保、时间灵活、占地面积小等优点，越来越多的消费者选择使用自行车出行，市场需求逐渐提升。并且随着“共享单车”逐渐普及，自行车需求进一步提升。在此背景下，我国自行车行业营业收入逐渐提升。根据中国自行车协会发布的数据显示，2022年，我国自行车行业规模以上企业实现营收为2100亿元，同比增长3.0%。
现阶段，我国已经成为全球最大的自行车生产国与出口国之一。但由于疫情因素，经济往来受到一定影响，导致我国自行车出口量逐渐下降。根据海关总署发布的数据显示，2022年，我国自行车出口量为4174万辆，同比下降39.6%；出口金额为37.21亿美元，同比下降27.0%。
新思界
行业分析人士表示，目前，我国自行车市场中存在大量企业，市场竞争较为激烈，尚未形成稳定的竞争格局。我国规模较大的自行车企业主要有久祺股份、凤凰集团、永安行科技、大行科技、永乐自行车、中路股份、中华自行车、摩铂斯、喜德盛股份、飞鸽集团等。随着我国自行车行业不断发展，产能结构逐渐升级，落后产能逐渐别淘汰，未来市场集中度有望得到提高。
