客车是指乘坐9人以上，用于载运乘客及其随身行李的商用车。新能源客车属于客车的细分品类，是指采用非常规车用燃料作为动力来源的客车。随着生产技术逐渐进步，新能源客车产品种类日益丰富，具有多种分类方式。根据车辆规格不同，新能源客车可分为微型客车、中型客车、小型客车及大型客车等；根据动力来源的不同，新能源客车可分为插电式混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车、LNG客车、醇燃料客车等。
从市场结构来看，纯电动客车凭借其无污染、动力性能优异、生产技术成熟等优点，成为行业内的主流产品，市场占比达到96.7%；其次为插电式混合动力客车，市场占比为2.2%；排名第三的是燃料电池客车，市场占比为1.2%。
近几年，我国城市化水平逐渐提升，城际铁路、高速公路等基础设施逐渐完善，居民出行更加方便快捷。早期，我国居民出行主要依靠客车，经过多年发展，我国交通工具种类日益丰富，飞机、高铁、城际列车等交通工具逐渐普及，居民出行可选择方式逐渐增多，客车优势地位逐步消失。并且相较于其他交通方式，客车行驶速度较慢、舒适度不高、安全性较低，导致客车运量有所下滑。但客车作为普及率最高的公共交通工具，仍具有庞大的消费群体，尤其是在偏远地区和经济不发达地区，客车仍为居民出行的主要交通工具。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023年新能源客车行业竞争对手专项调研报告》显示，目前，我国科学技术逐渐进步，新能源客车凭借其绿色环保、能源消耗低等优势，逐渐替代传统燃油客车成为行业内的主流产品。由于老旧客车达到使用年限，新能源客车换新需求逐渐增长。在此背景下，我国新能源客车产销量逐渐增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国新能源客车产量为10.32万辆，同比增长了26.2%；销量为10.34万辆，同比增长了24.0%。
新思界
行业分析人士表示，现阶段，我国新能源客车市场集中度相对较高，头部企业逐渐显现。我国规模较大的新能源客车企业主要有宇通客车、比亚迪股份、广汽集团、小鹏汽车、海格客车、中通客车、金旅客车、申沃客车等。其中，宇通客车市场占比最大，为18.8%，已经成为行业内的龙头企业。随着我国新能源客车行业不断发展，产能结构逐渐升级，未来市场集中度有望进一步提升。
