飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备。飞机牵引车具备绿色环保、牵引力强、操作灵活、噪音小、体积小等优势，在机场运营中应用较多。按照牵引方式不同，飞机牵引车可分为无杆式牵引车以及有杆式牵引车两种类型。
无杆式飞机牵引车为飞机牵引车市场新兴产品，其利用结构件直接抱夹飞机前起落架，以实现对飞机的牵引操作，具有牵引精度高、使用便捷等优势，但其使用空间较为狭小，适用于中小型飞机。有杆式飞机牵引车为飞机牵引车市场主流产品，其采用专用牵引杆对飞机进行牵引操作，无需与飞机直接接触，具有生产成本低、技术成熟度高等优势，可用于牵引大型军用运输机、双通道干线客机等大型飞机。
2022年9月，中国民用航空局发布《2022中国民航绿色发展政策与行动》，文件明确提出到2035年，我国机场碳排放将逐步进入峰值平台期。预计未来一段时间，在国家环保政策推动下，我国飞机牵引车行业逐渐往绿色环保方向发展，电动飞机牵引车具有无碳排放、低噪音等优势，其市场占比将不断提升。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年飞机牵引车行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，航空航天领域为飞机牵引车最大需求端。据国家交通运输部统计数据显示，2022年我国运输飞机在册架数达4165架，比2021年增加111架。飞机牵引车可用于民用飞机和军用飞机中，未来伴随我国航空航天业发展速度加快，飞机牵引车应用需求将进一步增长。
受市场前景吸引，我国布局飞机牵引车行业的企业数量不断增长。航发动力、威海广泰、中航重机、达航工业等为我国飞机牵引车主要生产商。在行业发展初期，我国高端飞机牵引车主要依赖进口。近年来随着本土企业持续发力，我国国产飞机牵引车市场占比不断提升。威海广泰已取得无杆牵引车NTO认证，其自主研发的飞机牵引车已被应用于大飞机C919的地面牵引保障。
新思界
行业分析人士表示，飞机牵引车作为飞机保障设备，市场需求旺盛，行业发展前景较好。在国家政策推动下，我国飞机牵引车行业逐渐往低噪音、绿色环保等方向发展。受益于本土企业自主研发实力提升，我国飞机牵引车质量不断提高，其市场空间得到进一步扩展。
