柴油机又称为柴油发动机，属于内燃机的细分品类之一，是以柴油为燃料，将柴油燃烧时释放的热能转化为机械能的机械设备。与汽油机相比，柴油机具有功率大、经济性能好、维修方便、使用寿命长等优势。
经过多年发展，柴油机种类日益丰富。根据工作循环方式不同，柴油机可分为二冲程柴油机、四冲程柴油机等；根据燃烧室不同，柴油机可分为预燃室式柴油机、直接喷射式柴油机、涡流室式柴油机等；根据气缸数量不同，柴油机可分为单缸柴油机、多缸柴油机等；根据用途不同，柴油机可分为车用柴油机、农用柴油机、船用柴油机等。
现阶段，我国柴油机产业链已经基本形成。产业链上游主要为零部件行业，提供曲轴、连杆、缸盖、油泵、凸轮轴等零部件；中游主要为柴油机生产行业，负责不同种类柴油机的生产、制造环节；下游主要为应用领域，多应用工程机械、汽车、农业机械、船舶等领域。
从应用领域来看，汽车已经成为我国柴油机最大的应用领域，应用占比为43.78%；其次为农业机械，应用占比为28.57%；工程机械排名第三，应用占比为19.15%。
柴油机在运行过程中会产生大量废气，对生态环境造成严重影响。随着我国环保意识逐渐提高，国家出台了多条环境保护相关政策，对柴油机市场发展产生一定影响。且由于疫情因素，我国工程机械、农业机械等市场规模有所缩减，柴油机市场需求随之下滑。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2027年柴油发动机行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，由于下游市场需求缩减，我国柴油机销量逐渐下降。根据中国内燃机工业协会发布的数据显示，2022年，我国柴油机销量为428.66万台，较2021减少了182.18万台，同比下降了29.83%。
从出口角度来看，受到疫情影响，我国柴油机出口量有所下降。但由于单机柴油机出口价格有所增长，总出口金额反而呈上涨态势。根据海关总署发布的数据显示，2022年，我国柴油机出口量为24.08万台，较2021年减少了4.91万台，同比下降了16.94%；出口金额为54.16亿元，较2021年增加了9.83亿元，同比上涨了22.17%。
新思界
行业分析人士表示，我国柴油机市场集中度较高，头部企业已经显现。我国规模较大的柴油机企业主要有潍柴控股、浙江新柴、云内动力、玉柴集团、安徽全柴、江铃控股等。其中，潍柴控股市场占比最大，为14.58%；其次为玉柴集团，市场占比为11.07%。随着我国柴油机市场快速发展，行业内企业兼并速度加快，部分生产技术落后的柴油机企业逐渐被淘汰，未来柴油机市场集中度有望得到进一步提升。
