管路接头是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称。汽车管路接头是用于连接传输或存储供汽车制动器加力的液压、气压或真空度的柔性输送导管的关键部件，应用在汽车进气系统管道、冷却系统管道、燃油系统管道、传动系统管道、转向系统管道、制动系统管道、传动系统管道等汽车管道，其性能的优劣会直接影响汽车管路的技术性能和整车的安全性能。
汽车管路接头种类繁多，为汽车连接件的配套厂商，其上游为钢铁、塑胶、化工等行业，终端客户为汽车整车厂。根据新思界
产业研究中心公布的
《2017-2021年中国汽车管路接头行业市场深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：2016年汽车管路接头行业产能为25亿个/年，产量为14.94亿个/年，行业产能在经过一些列的扩张之后，整体处于供过于求的局面。2016年，我国汽车管路接头进口量为0.37亿个，出口量为6.24亿个。
目前，汽车管路接头行业集中度低，生产企业众多。汽车管路接头行业属于汽车行业的上游配套产业，大多分布在汽车产业基地的周边地区，区域特征明显。我国的汽车管路接头行业集中分布在华东、华中、华南、东北地区。其中华东地区占全行业的49.2%，华中、华南、东北地区各占10%左右，集中于京津冀、长三角、珠三角地区。同我国汽车行业一样，汽车管路接头行业内企业数量众多，规模普遍较小、产品同质化严重、科研投入不足，整体竞争力有限。
2009-2016年，中国汽车产销量连续7年位居全球第一，整个汽车行业得到了飞速的发展。2016年全年中国汽车市场的销量为2803万辆，同比增长4.7%，相比上年同期增加8.95个百分点。新思界产业研究员认为，中国汽车行业正在进入市场稳增长下产品结构升级阶段，在国家节能减排及车企竞争日趋激烈的背景下对上游的汽车管路接头行业也将产生深刻的影响。
1、整车厂商竞争压力倒逼汽车管路接头行业产品升级。在汽车市场高速发展7年之后，市场已不存在空白领域，市场需求呈现多样化，行业增长开始由新产品、新技术带动。整车厂商对成本的控制对上游的配套厂商提出了更高的要求，价格已不再是主导因素，新产品研发、配套服务能力等综合能力会被更多的考虑。竞争的加剧会迫使一批小型汽车管路接头行业推出市场，行业的集中度会进一步提高。
2、新兴市场有潜力，积极拓展海外市场。世界经济一体化趋势不断加强，区域内竞争的加剧必然导致行业的迁移。中国汽车行业的海外拓展，特别是民营企业已经取得了一定的成绩。中国企业在东南亚、非洲、南美等新兴市场的拓展需要配套供应商的协同跟进，共同提高中国汽车产业的全球竞争力。
3、新能源汽车成热点，快速接口接头迎良机。2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。中国成为世界上最大的新能源汽车市场，中国政府对推动新能源汽车的决心，预计2020年中国新能源新车销量有望突破200万辆。新能源汽车的管路连接将对快速接口接头产生大量需求，这是行业产品结构变化的一大趋势。
整体来看，中国汽车的管路接头行业企业大而不强，产品多而不专，行业整体竞争力不强。在“十三五”新经济状态下，行业内部需要抓住产业升级这一历史机遇，加大科研投入，优化产品结构，加快海外市场拓展步伐，提升自己的综合竞争力，以积极的姿态迎接市场挑战。
