集装箱船是专门运输货柜的船舶，TUE是20英尺标准集装箱。现代集装箱船正向着大型化、高速化，多用途方向发展。中国集装箱船研制虽然起步较晚，发展速度却很快。近年来，中国TUE级集装箱船订单不断增加，制造规模也越来越大，有力的证明了中国正在超制造强国转变。
中国TUE级集装箱船订单增加
2014年，德国船东Reederei Nord公司执行了在浙江欧华造船股份有限公司(下称欧华造船)拥有的4艘1700TEU级集装箱船选择权，合同总值高于1亿美元。
2014年4-7月，欧华造船从土耳其船东Arkas Line获得过2+2艘2500TEU级集装箱船订单，其交付期为2016-2017年。
2016年，外高桥造船获得3艘20000TEU集装箱船和6艘21000TEU集装箱船订单，预计在未来两年内陆续交付。经过精心策划和详细布局，该系列船已经形成稳定、高效的生产格局，将助力外高桥造船打造集装箱船建造品牌的新名片。
2017年8月，法国海运公司（CMA-CGM）与中国两家造船公司签署了建造意向书，订单包括9艘2.2万TEU级（1TEU等于1个20英尺长的集装箱）的超大型集装箱船，9艘船只的总订单额达到了约96亿元人民币。
目前，中国已经成为仅次于韩国的第二大TUE级集装箱船生产国，中国TUE级集装箱船的制造能力已经居于世界先进水平。中国TUE级集装箱船行业的快速崛起主要得益于以下几方面的因素：
一、大型班轮公司订造大船的热情高。
TUE级集装箱船可以降低物流成本，节约社会财富，提高运输质量，因此受到了船运企业的欢迎。目前，全球已经有超过8家的运营商加入了新一代超大型集装箱船竞争，马士基航运、达飞航运和地中海航运为保持领先地位，则继续进行激烈竞争。
二、中国TUE级集装箱船技术日益提高。
中国上海江南长兴重工有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司对TEU集装箱船的研究不断加深，使得我国TEU集装箱船的技术水平不断提升，已经可以支撑我国进行TEU集装箱船的设计与制造。2015年江南造船集团9400TEU集装箱船精度小组完成模拟试箱技术；2016年，工业和信息化部产业发展促进中心完成了对“超大型集装箱船关键技术研究”项目的验收，具有自主知识产权的13000TEU、14000TEU、16000TEU、18000TEU集装箱船型设计通过了船级社审查。
三、价格优惠。
新加坡、日本、韩国等国家的TEU集装箱船生产企业凭借其雄厚的技术积累、资金和规模实力、行业经验及品牌等优势，其产品性能质量在全球也处于领先地位，在国际市场上占领了一部分市场份额，但是其产品价格相对高。中国TEU集装箱船的生产技术在全球也居于领先地位，我国生产的TEU集装箱船得到了多个多家的认可，国际竞争力较强，且具有价格竞争的优势，因此获得了较多的国际订单。
近两年，全球TEU集装箱船订单快速增长，带动了TEU集装箱船行业市场规模持续扩大，使得TEU集装箱船在班轮市场现有总船队中的比例持续增加。中国在《中国制造2025》等政策的支持下逐渐向制造强国转变，TEU集装箱船行业获得了较好的发展。但，新思界
产业分析师指出，TEU集装箱船行业有可能会出现产能过剩，需谨慎投资。
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《2017-2021年中国TEU集装箱船行业市场现状及投资前景预测报告》。
