全地形车又称“全地形四轮越野机车”，在中国俗称沙滩车，是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。全地形车简单实用，越野性能好，外观一般无篷，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强。
全地形车作为集实用、娱乐、体育运动等功能于一体的特种车辆，可在沙滩、草地、山路、丛林等多种复杂路况行驶。由于全地形车适用于不同地形路况，灵活性强，应用非常广泛，目前主要用于户外作业（农业、畜牧业、林业、狩猎、景观美化、探险、工业、建筑等）、运动休闲、代步工具、消防巡逻、军事防卫等众多领域。
全地形车作为以休闲娱乐及日常实用为主要目的的非公路车辆，其发展主要依赖于消费者休闲时间的增多和户外工作、生活方式升级带来的机遇，北美、欧洲等发达经济体长期以来一直是全地形车的主要消费地。全地形车消费需求变化与全球宏观经济、消费地区微观经济的变化密切相关，随着全地形车主要消费区域美国及欧洲经济缓慢复苏，近几年全地形车销量保持持续增长。新思界产业分析师预计，到2022年，全球全地形车销量有望增长至99.7万辆。
根据新思界产业研究中心发布的
《2018-2022年中国全地形车行业市场深度调研与发展趋势预测研究报告》显示，近几年，中国全地形车行业在经历了2005、2006年的繁荣发展、随后的行业整治、2008年全球金融危机和美国新消费品改进法案实施的巨大冲击后变得更加规范，行业涌现出一批具有特色的领军企业，行业集中度加强。目前国内全地形车行业已经走出低价恶性竞争时代，开始以质量、品牌占领市场。但是由于国内消费方式等方面因素的影响，全地形车在中国的发展一直处于一种不温不火的状态，到2017年，中国全地形车的年销售量也仅仅在万辆左右。
新思界
产业研究员表示，全地形车在经济发达的西方国家多年来发展态势较好，但是在中国的发展却一直以来受到消费水平的限制。近几年，全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和运动文化正在向百姓生活渗透；同时随着国内全地形车俱乐部的快速发展，使得全地形车逐渐被消费者认识和接纳。未来几年，中国全地形车行业有望迎来一个发展高峰期，预计到2022年，中国全地形车年销量将突破1.5万辆。，但是与西方欧美国家相比仍会有较大的差距。
