动力煤是用于作为动力原料的煤炭，其最重要的应用市场为火力发电领域。2010-2011年间，我国煤价处于高位运行，推动动力煤产量大幅增长，导致2012-2015年间我国动力煤产量严重过剩，价格暴跌。
在供给侧改革政策的推动下，我国煤炭行业新增产能大幅缩小，违规企业被迫停产。2016-2017年间，我国煤炭行业累计去超能5.4亿吨，2018年，我国仍有1.5亿吨的去产能目标，2016-2020年间，我国将会完成8亿吨的去产能目标。在此背景下，我国动力煤市场供需格局趋于平稳。
动力煤的需求市场季节性特征较为明显，每年的11月至次年2月为冬季高峰期，7月-8月为夏季高峰期，这两个阶段动力煤供应较为紧张；每年的3月-6月、9月-10月为春秋淡季，动力煤供给过剩。动力煤的供需格局会对动力煤的价格造成影响，但小幅度的供应过剩或紧缺产生的价格浮动会被巨大的社会库存淡化，只有供应出现大幅过剩或缺口状况时，动力煤价格才会出现变动。
现阶段，我国煤炭产能排名前三的地区分别是山西、内蒙古和陕西，在产产能分别为9.5亿吨、8.3亿吨和4.1亿吨，三地的合计产能占比达到64%。山西、内蒙古、陕西仍然是我国主要煤炭产地。另外，山西、内蒙古和陕西三地的在建煤炭产能合计占比达到72%。按照“十三五”规划来看，我国煤炭行业发展格局将是压缩东部、限制中部和东北、优化西部，山西处于限制地区，而内蒙古和陕西会得到优化发展，将会在我国煤炭行业中处于主导地位。
在经济增速放缓的大背景下，我国用电量仍保持较快的速度增长。2018年1-10月，我国全社会用电量同比增长9%，一、二、三产业以及居民用电量同比分别增长10%、7%、13%和11%。火力发电在我国总发电量中的占比达到60%以上，仍是我国电力行业的供应主力，动力煤需求仍保持高位。但我国主要火电企业动力煤库存保持较高水平，限制了我国动力煤价格的进一步上涨。
新思界
行业分析人士表示，在供给侧改革政策持续进行的环境下，我国动力煤产量大幅增长的可能性非常低，短期内动力煤供应将处于紧张状态。而下游需求市场中，新能源短期内无法取代火力发电的地位，我国社会用电量在持续增长，火电行业对动力煤的需求将维持较高水平。整体来看，我国动力煤行业发展状况良好，随着下游库存逐渐消耗，动力煤价格或将逐步上行。
