汽车后市场是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场主要包括七大子行业，即汽车保险行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。随着我国汽车保有量不断增多，汽车后市场行业规模迅速扩大。
汽车保有量决定了汽车后市场需求量。截止到2018年底，我国汽车保有量为2.4亿辆，较2017年增长10.5%；小型载客汽车保有量为2.1亿辆，首次突破2亿辆，较2017年增长11.6%，是我国汽车保有量增长的主要组成部分。我国已经超越日本成为仅次于美国的全球第二大汽车保有量国家，汽车保有量的不断增长，带动了我国汽车后市场规模不断壮大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国汽车后市场行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示，2012-2017年，我国汽车后市场行业规模年均复合增长率达到17.8%；2018年，我国汽车后市场行业规模约为12900亿元，较2017年增长20.6%。我国汽车后市场以远高于全球市场的平均增速增长，尽管2018年我国汽车产销量均呈下滑态势，但汽车后市场依然保持快速增长趋势，成为汽车整体产业中发展最为耀眼的细分领域。
我国汽车后市场服务及销售渠道主要包括五大类，一是汽车4S点，二是大中型维修厂，三是汽车维修路边店，四是汽车专项服务店，五是品牌快修美容装饰连锁店。我国汽车后市场拥有巨大发展潜力，包括博世、德尔福在内的众多国际知名汽车服务企业陆续进入国内市场布局，凭借资本、技术、品牌等优势在国内品牌快修美容连锁市场领域处于主导地位。
我国汽车后市场行业参与竞争者数量极为庞大，包括30余万家配件零售商，2万余家4S店，数十万家独立维修保养企业，以及数量庞大的路边店等。除线下市场外，随着互联网技术的崛起、网民数量的增多，我国线上汽车后市场涌入众多玩家参与竞争，资本的大量进入，我国汽车后市场价格战竞争不可避免，行业洗牌过程加速。再加上我国消费者对汽车后市场提供产品的品质与服务要求不断提高，实力较强、经营模式较为成熟的汽车4S店和品牌快修保养美容连锁店市场份额将逐步攀升，大批维修厂及路边店将被淘汰。
新思界
行业分析人士表示，在发达国家成熟的汽车产业中，汽车后市场份额占比达到50%以上，而我国汽车后市场份额占比仅为12%左右，相较于发达国家，我国汽车后市场还处于发展初期阶段，未来拥有巨大的提升空间。同时，我国汽车保有量还在不断增加，尽管我国是全球第二大汽车保有量国家，但人均汽车保有量仍处于较低水平，还有较大增长空间。由此来看，我国汽车后市场未来发展前景广阔。
