随着我国汽车保有量不断增长、共享汽车行业规模不断扩大，消费者对汽车租赁的认知度不断提升。我国汽车产销量经过快速增长，增速逐年放缓，2018年我国汽车产销量均呈下滑态势，汽车厂商新车销售利润不断下降，库存压力增大。汽车租赁行业是较大的汽车需求市场，其发展除了受到汽车租赁企业的重视外，也受到了国内汽车厂商和经销商的关注。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019年汽车租赁行业深度市场调研及投资策略分析研究报告》显示，截止到2018年底，我国汽车保有量为2.4亿辆，汽车驾驶人达到3.7亿人，约有1.3亿拥有驾驶证的国民没有购买汽车，这为我国汽车租赁市场的发展奠定了良好基础。2012-2018年，我国汽车租赁市场规模年均复合增长率为21.5%，2018年市场规模达到800亿元，同比增长18.2%。我国汽车租赁市场需求快速增长，未来发展潜力巨大。
我国汽车租赁行业自20世纪80年代开始发展，起步较晚。在互联网技术快速进步的情况下，2014年，我国汽车租赁行业进入移动互联网平台主导阶段，企业数量不断增多，消费者覆盖面积不断扩大，经营模式日益丰富。但相较于发达国家，我国汽车租赁市场规模依然较小，仍处于发展初期阶段。
我国汽车租赁主要包括短期租赁、长期租赁和分时租赁三大模式。其中，长期租赁是以企业为主要客户；短期租赁以个人为主要客户；分时租赁起步相对更晚，是依托共享服务出现、利用互联网技术进行租赁交易、面向个人消费者的租赁方式。分时租赁的租赁时间灵活，租赁方式便捷，其市场需求快速增长，成为汽车租赁行业的下一个风口。
汽车租赁市场的发展，可以有效促进新车销售和汽车后服务市场的需求增长，成为汽车产业新的盈利增长点。同时，汽车融资租赁子行业还可以降低消费者购车门槛，降低汽车厂商销售压力。汽车融资租赁是指承租人以取得汽车所有权为目的，经营者通过租赁形式实现汽车所有权的转移，其实质是汽车销售。我国人均汽车保有量仍处于较低水平，市场对汽车的需求仍保持在较高水平，由此来看，汽车租赁行业未来市场空间巨大。
新思界
行业分析人士表示，汽车租赁是新兴的交通运输服务行业，其发展可以满足国民出行的个性化需求，并能够带动汽车产业的发展，因此政府不断颁布相关政策促进行业规范健康发展。在市场需求、政策推动、汽车产销量下降等多重因素的作用下，我国汽车租赁行业规模日益扩大。现阶段，我国汽车租赁行业企业数量较多，知名的全国性品牌尚未出现，规模化、品牌化、专业化是汽车租赁行业未来的竞争策略。
