21世纪以来，我国汽车市场进入爆发增长阶段，产销量迅速上升。2018年，我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年位居全球第一；截止到2018年底，我国汽车保有量为2.4亿辆，较2017年增长10.5%。随着汽车保有量不断增多、排放标准不断提高，我国汽车报废量不断增加，推动汽车回收拆解市场容量不断扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年汽车回收拆解行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，汽车回收拆解可得到生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料，可将这些材料回收再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重要意义，我国政府先后发布多项政策推动报废汽车回收拆解市场发展。不同汽车报废年限不同，按照平均报废年限10年来计算，到2020年，我国汽车报废量将接近1200万辆，到2025年将达到2400万辆以上，汽车回收拆解行业发展前景广阔。
在汽车市场爆发式增长的背景下，我国汽车回收拆解行业得到快速发展，但与发达国家相比，我国汽车回收拆解行业中较多企业仍采用粗放式经营方式，技术手段、拆解设备以及管理方式落后。并且，为追求利益，有部分没有取得资质的企业进行非法报废汽车拆解业务，行业发展较为混乱。随着我国经济转型升级速度加快，汽车回收拆解行业中部分实力较强的企业正逐步向机械化和互联网化发展，行业整体机械化程度正在快速提高，技术落后及非法经营企业将逐步被淘汰出局。
我国二手车市场火爆，2018年，在国内汽车产销量均在下滑的情况下，二手车交易市场仍保持快速增长态势。我国来自于大城市淘汰的汽车大部分进入二手车市场销售到中小城市，其中部分应该报废的汽车也通过非法途径流向二手车市场，因此我国报废汽车正规途径的回收率仅为30%左右，回收率较低。
2019年5月31日，商务部发布《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》，鼓励报废机动车回收行业向专业化、集约化发展；鼓励机动车所有人将报废机动车交由报废机动车回收企业拆解再利用。在政策日益完善、监管逐渐严格的情况下，非法二手车及非法拆解业务将逐步减少，报废汽车正规途径回收率将逐步提升，汽车回收拆解行业发展将日益规范化。
新思界
行业分析人士表示，随着政策及法规日益完善，我国报废汽车正规途径回收率将不断提高，到2020年，报废汽车回收量将达到400万辆，汽车拆解市场规模将达到280亿元；到2025年，报废汽车回收量将达到1200万辆，汽车拆解市场规模将达到850亿元。我国汽车回收拆解行业发展前景广阔，实力较好的企业需不断提高机械化程度与技术水平，提高企业竞争实力。
