船舶租赁是指承租人（即船舶需求方）通过租船市场向船舶所有人（即船舶供给方）租赁船舶的业务。中国是全球三大造船国之一，在经济持续增长的带动下，我国船舶租赁市场需求持续上升，推动我国船舶租赁行业规模不断扩大，拥有的船舶数量迅速增长，成为全球航运界重要势力之一。
在国际船舶租赁市场中，船舶租赁形式主要包括两种，一种是船东订购商船向海运公司出租的传统租赁方式，一种是大型投资公司订购的新船直接交于海运公司租赁使用的融资租赁方式。其中，融资租赁方式又包括银行融资和资本市场融资两种，银行融资是现阶段国际航运市场的主流融资模式，但资本市场融资模式正在快速增长，份额占比不断攀升。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019年船舶租赁行业细分市场深度市场调研报告》显示，随着经济的增长，我国以及全球船舶租赁市场需求持续上升，推动我国船舶租赁行业规模迅速扩张，较多资本进入布局。其中，融资船舶租赁市场发展更为迅速，公司数量不断增多，上海与天津已经成为我国融资船舶租赁公司的主要集聚地。随着公司数量不断增长，我国船舶租赁行业船舶保有量快速上升，船舶租赁市场供应能力不断提高。
但国际航运市场运力过剩，为船舶租赁行业发展带来不利影响。我国作为全球三大造船国之一，2018年，我国船舶制造行业造船完工量同比下降14%，新接订单量与手持订单量保持增长，但增速均呈下滑态势，船舶市场需求放缓。在此情况下，我国船舶租赁行业规模仍在扩大，运力不断增加，导致船舶租赁市场竞争日益激烈。
我国船舶租赁行业中较多公司发展缺乏战略性，在船舶租赁市场景气度提升时，租赁公司造船订单快速增多，使得运力过剩，市场景气度下降，部分实力不足的租赁公司被淘汰出局。而随着市场景气度逐步回升，租赁公司继续增加造船订单，使得行业发展陷入恶性循环。2018年以来，全球航运市场运力过剩，而我国船舶租赁行业规模仍保持增长，在此趋势下，行业将迎来新一轮的洗牌期。
新思界
行业分析人士表示，航运业对国家经济的发展起到重要作用，我国是造船大国，同时也是全球航运业重要势力之一，为满足市场运力需求，船舶租赁行业规模不断扩大。但我国船舶租赁行业发展缺乏战略性，公司对市场动态的把握不足，在全球航运市场运力过剩的情况下，盲目扩大规模，导致我国船舶租赁市场竞争日益激烈。在未来发展过程中，船舶租赁行业需根据市场需求合理发展，提高整体盈利能力。
