动力电池回收指的是将已经报废动力电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素，再将这些材料循环利用回动力电池包，并应用在新能源汽车中。由于新能源汽车的动力电池具有4-6年的使用年限，在动力电池报废后，如果处置不当，将会给社会带来一定的环境污染和安全隐患；另外，动力电池内含有锂、镍、钴、锰及稀土等多个金属材料，随着动力电池市场的快速发展，对这些金属的需求也在逐渐增加，因此可以对资源进行有效回收利用，以免造成浪费。
随着新能源汽车市场的快速发展，目前中国逐渐成为世界第一大新能源汽车产销国，动力电池市场也呈现快速发展趋势。跟据中国汽车协会公布的相关数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车累计完成产销分别达到61.4万辆和61.7万辆，较上一年同期分别增长48.5%和49.6%。在新能源汽车产销量增长的带动下，我国动力电池装机量快速增长，2019上半年我国动力电池装机总电量约30.01GWh，较上一年同期增长约93个百分点。动力电池装机量的持续增加，使得动力电池回收利用迫在眉睫，未来我国动力电池回收市场发展空间巨大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2024年中国动力电池回收行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，我国动力电池回收市场仍处于初步发展阶段，市场回收量相对较低。根据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年动力电池的总报废量达7.4万吨，但同年的动力电池回收量5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%。相比较整个锂电池报废市场，我国动力电池市场回收量有待进一步的提高。
由于国家利好政策的相继出台和市场需求的不断扩大，使得多家新能源汽车产业链企业开始积极布局电池回收利用领域。在2018年1月，为了解决动力电池回收再利用的相关问题，我国长安、比亚迪、银隆新能源等汽车企业相继与中国铁塔公司达成了合作关系。而这些公司的积极布局，也推动了我国动力电池回收市场的进一步发展。
新思界
行业分析人士表示，我国新能源汽车市场的快速发展，使得动力电池市场需求不断扩大，但也导致国内动力电池回收利用迫在眉睫，目前我国动力电池回收市场仍处于初步发展阶段。自2009年以来，国家已相继颁布多项利好政策，不断加大对动力电池回收市场的投资力度。随着我国动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，未来我国动力电池回收市场将持续向好。
