ETC，又被称为电子不停车收费系统，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。发展ETC产业，不仅可以极大地提高机动车的通行效率，还可以进一步减少人工的重复劳动，降低运营成本，极大地方便人类的出行生活。
近年来，虽然我国汽车工业发展速度持续放缓，产销量逐年下降，市场需求有待得到进一步提升，但国内汽车保有量始终保持持续增加。根据公安部交管局公布的相关数据显示，发展到2018年已经达到了2.4亿辆，与上一年增长了2285万辆，增长率达到10.5%；截止到2019年上半年，全国汽车保有量已经增长至2.5亿辆。在汽车市场体量不断变大的背景下，我国ETC市场需求不断扩大，未来市场发展前景较为可观。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国ETC市场可行性研究报告》显示，近年来随着我国ETC的加快普及，其用户总量保持持续增长。根据交通部公布的相关数据显示，截至2019年8月28日，全国ETC用户总量已经增长至11668.04万辆；另外，国务院办公厅在《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中明确要求，在2019年底全国ETC用户总量要达到1.8亿，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例也需要达到90%以上。可以看出，我国ETC市场未来发展仍将持续向好。
我国ETC主要应用于高速公路收费站领域中。根据交通部统计的相关数据显示，2018年底我国高速公路总里程达到14.26万公里，与上一年13.64万公里的里程相比增长了4.55个百分点。随着我国高速公路里程的不断提升，我国高速公路收费站数量及ETC车道数量也随之得到增长。根据交通运输部路网监测与应急处置中心公布的相关数据显示，截至2019年5月底，全国29个联网省份共有收费站9464个，ETC专用车道20809条，人工收费车道62875条，混合车道1979条。根据国家在《实施方案》中提出的要求，我国高速公路ETC收费车道改造计划约为51500条。因此，在我国收费站车道中，ETC车道改造需求量巨大。
新思界
行业分析人士表示，发展ETC产业，不仅极大地提高了机动车的通行效率，还进一步降低了运营成本，方便人类的出行生活，因此受到了国家的高度重视，在近年来出台了利好政策来大力扶持产业发展。但就目前来看，我国汽车市场中ETC用户渗透率还相对较低，未来在国家相关利好政策的推动下，我国ETC市场有望迎来爆发式增长。总的来看，我国ETC行业发展前景广阔。
