共享车位，也称为错时停车，允许一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租，有助于缓解城市“停车难”问题。近年来，我国城市“停车难”问题日益严峻，而各地政府为缓解这一现象，也在政策方面进行了积极引导。其中问题相对严峻的上海、北京、广州等一线城市，在利好政策的支持下，共享车位市场已经得到了初步发展。
近年来，由于经济的持续发展，居民生活水平的不断提高，国家利好政策的大力支持，我国汽车保有量仍保持上升趋势。根据公安部交管局最新数据显示，在2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量已经达到2.5亿辆，私家车达到1.98亿辆；另外，2019年上半年，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，与上一年同期相比增加了8个城市，其中北京、成都等11个城市的汽车保有量均达到300万辆以上。我国汽车保有量高，停车位需求量大。但是城市停车位设置相对较少，这便容易导致了城市“停车难”问题，对共享车位市场需求也将得到进一步扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国共享车位市场可行性研究报告》显示，我国停车位数量极少，“停车难”问题日益突出，这使得共享车位市场逐渐兴起并快速发展起来。近年来，在国家利好政策的大力推动下，国内部分地区相继实施了机关事业单位内部停车位对外开放共享举措，浙江省是目前开放的机关事业单位泊位最多的省级城市，其中浙江嘉兴市开放的共享车位最多，达到8000余个。未来在市场需求和国家政策的驱动下，我国共享车位上次行仍有有一定发展空间。
虽然近年来我国共享车位市场发展趋势向好，但由于是新兴领域，因此在实施过程中不免会存在一定的问题。停车位找寻困难、停车计时不精准的问题发生频繁；另外，目前国内针对共享车位的具体政策尚未落地实施，市场缺乏统一的政策标准。这些因素都在一定程度上增加了消费者的使用顾虑，不利于我国共享车位市场的进一步发展。
新思界
行业分析人士表示，近年来，由于经济的持续发展，居民生活水平的不断提高，我国汽车保有量仍保持上升趋势，对停车位需求量大。但是城市停车位设置相对较少，我国城市“停车难”问题严峻。而共享停车位解决方案是在我国停车难、停车贵的背景下应运而生，因此随着停车位市场需求的不断扩大，我国共享车位市场已经取得了初步的发展成效。虽然目前在发展过程中出现了一些问题，但随着市场的发展，我国共享车位市场未来仍存在巨大空间。
