汽车后市场是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务，主要包含汽车维修、汽车保养、汽车租赁等等，其中汽车养护近几年市场渗透率持续增长，带动了整个行业的规模也在持续提升。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国汽车后市场可行性研究报告》显示，汽车后市场行业的发展主要依靠汽车行业的发展，随着新能源汽车的发展，截止2019年上半年，我国汽车保有量达到2.5亿辆，而同时我国汽车驾驶员数量达到3.69亿，汽车市场仍存在发展空间，也为汽车后市场发展提供较大想象空间。随着汽车后市场需求不断提升，参与汽车后市场竞争企业不断增长，目前已达到35万家左右。虽然大量的投资者入局汽车后市场，但由于汽车后市场行业前期获客成本高、市场培育周期长等特点，大多数企业盈利能力较弱。
由于新技术以及新材料的应用，一般汽车的零件在3—5年内不需要进行维护，5年以内的汽车对于汽车后市场需求仅限于外部保养。在我国每辆轿车每年平均刮伤3次以上，因此促成近几年汽车外部保养市场需求持续增长，2018年汽车表面微创伤修复的市场营业额高达555亿元。
在汽车维修方面，由于我国乘用车平均车龄约为4年，尚未达到汽车零件维修的需求。但随着我国汽车市场逐渐成熟，以及二手车市场完善，未来我国平均车龄将有所增长。车龄的增长，过保车辆增多，将为汽车维修市场提供有利发展空间。未来汽车后市场，尤其是独立维修企业，如4S店、汽修厂、快修店等将得到快速发展，预计到2020年，汽车后市场的产值将突破1.5万亿元。
汽车后市场包含的内容较为复杂，其中汽车金融类门槛较高，企业较少，市场集中度较高；而汽车维修保养市场进入门槛较低，市场集中度低，发展潜力较大，是我国各行业中红海市场里集中度较低的行业之一，因此吸引了大量的投资者入内，未来该领域具有较大发展潜力。
新思界
产业分析人士表示，随着新能源汽车的发展，我国汽车保有量持续上涨，但由于我国平均车龄较低，因此目前对于汽车后市场需求主要集中在汽车外部保养方面。但随着我国汽车产业逐渐成熟，平均车龄有所上涨，未来汽车维修发展潜力巨大。
