航空材料是制造航空器、航空发动机和机载设备等所用各类材料的总称。航空材料是研制生产航空产品的重要基础材料，需要具有高比强度、高比刚度、轻质、耐高低温性、耐腐蚀、耐老化、安全可靠、使用寿命长等优异性能，行业进入技术壁垒高。随着我国军用飞机更新换代速度加快、国产大飞机进入商业化量产阶段，我国市场对航空材料的需求快速上升。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年航空材料行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，我国经济不断发展，航空产业技术不断进步，在军用飞机数量不断上升、民用飞机产量不断提高的情况下，航空材料市场需求不断释放。2011-2018年，我国航空材料市场规模整体呈现上升态势，初步估算2019年需求量达到25.1万吨，市场规模达到196.8亿元，继续保持良好的增长趋势。
航空材料是高技术含量、高附加值产品，与航空发动机、信息技术并列为三大航空关键技术，地位重要性突出，长期以来被美国、欧洲等工业发达地区严密封锁。在国家政策的大力支持下，我国航空材料行业经过引进、仿制、改进等历程，现阶段已经进入自主研发阶段，初步形成了较为完整的产业体系，能够生产的材料种类、质量不断提升。
虽然我国航空材料行业已经取得了长足进步，但由于发展时间较短，技术经验积累不足，行业在生产设备、制备方法、技术工艺等方面与国际先进水平相比还存在较大差距。我国无论是民用飞机还是军用飞机，高品质航空材料的应用比例均低于发达国家水平，随着我国航空产业技术不断进步，对航空材料质与量的需求均在不断提高，航空材料行业亟需突破相关技术瓶颈。
航空材料主要包括金属材料、有机高分子材料、无机非金属材料、复合材料等。我国航空产业中，铝合金应用需求占比最大，但复合材料的需求增速更快，且复合材料企业的毛利率普遍高于金属材料企业，未来发展势头更为强劲。无论是从航空产业发展趋势来看，还是从企业盈利能力来看，我国航空材料行业技术升级成为必然。
新思界
行业分析人士表示，我国军用飞机与民用飞机产量大幅增长，为我国航空材料行业发展带来巨大空间。现阶段，我国已经初步形成了较为完整的航空材料产业体系，但与发达国家相比，行业整体在技术领域仍存在较大差距，高品质航空材料供应能力不足。随着科技进步，全球飞机正在朝着高速、巨型、智能方向发展，对航空材料的品质要求持续提高。总的来看，我国航空材料行业未来发展机遇与挑战并存。
