自动驾驶汽车是依靠5G、人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆，是未来汽车行业的发展方向。重卡是重型卡车的简称，主要车型包括洒水车、消防车、搅拌车等。自动驾驶重卡，则是在重型卡车上应用自动驾驶技术。近年来，由于我国相继出台了大量利好自动驾驶汽车的政策，促使自动驾驶技术水平不断提高，而自动驾驶重卡作为其细分领域，市场发展也同样受到国家的大力支持与鼓励。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020年自动驾驶行业投资可行性分析报告》显示，2019年，在整体汽车产业延续下行的情况下，我国卡车市场表现出相对稳定的发展状态，其中重卡产销量保持着稳步上升趋势。根据中国汽车工业协会公布的相关数据显示，在产量方面，2019年我国重卡产量达到119.3万辆，较上一年相比增长了7.2%；截止至2020年4月，我国重卡产量达到43.7万辆。另外，在销量方面，由于受到国内基础设施建设进度加快，以及物流行业运输需求扩大等因素的影响，我国重卡销量出现小幅增长趋势，在2019年达到117.4万辆，较上一年增长2.3%；截止至2020年4月，我国重卡销量达到46.5万辆。
随着自动驾驶技术的不断提升，我国重卡也开始布局自动驾驶领域。根据中国汽车工业信息网统计，截止2020年2月，国内已经有9家卡车企业已经在自动驾驶领域展开了布局，分别是解放、东风、福田、中国重汽、北奔重汽、江铃汽车、江铃重汽、陕汽以及上汽红岩。其中解放企业对自动驾驶领域布局最为广泛，主要涉及到高速公路编队行驶、港口、港口专用集装箱运输、环卫、矿用自卸车、城市智能物流车、城市智能公交车等多个场景，兼具重卡和轻型车两种车型的布局，其自动驾驶级别主要集中在L4级。
新思界
行业分析人士表示，近年来，随着国家基础设施建设投资力度逐渐加大、新能源物流车行业的快速发展、国家相关政策的相继出台，我国卡车产业发展态势良好，而重卡作为其细分领域之一，也有着较好的发展势头。随着我国对自动驾驶技术的重视，重卡也逐渐布局自动驾驶领域。但就目前来看，我国自动驾驶重卡行业仍处于发展阶段，未来市场潜力巨大。
