机动车驾驶人培训和考试系统，简称“驾考系统”。近年来，汽车作为当代的一个重要交通工具，市场上保持着快速发展趋势，但也导致了汽车交通事故频发，因此加强道路交通安全治理成为我国政府关注的重点。而驾考系统作为驾驶员进入道路驾驶的源头环节，更是受到了国家和大众的广泛关注。
近年来，随着我国城乡居民收入水平的提高，居民对机动车的购买能力日渐凸显，再加上国内交通基础设施的逐渐完善，国内机动车保有量呈现稳定增长。根据公安部发布的相关数据显示，截止到2020年上半年，我国汽车保有量达到2.7亿辆，驾驶人员数量达到4亿人；未来随着大众对汽车购买能力的增强，我国驾驶员人数增长仍有潜力，因此也在很大程度上推动了驾考系统的发展。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2025年中国驾培终端市场调查及行业分析报告》显示，近年来，在汽车保有量不断增长的刺激下，我国驾培行业发展迅速，但由于市场准入门槛较低，导致国内多个地区内的驾培行业出现产能过剩的状态。根据中国交通运输协会驾驶培训分会发布的相关数据显示，2019年全国驾培行业产能利用率仅达48.4%，产能过剩现象明显；单车培训量只有33.9人，为近十年来最低水平。但从长期来看，未来随着驾照刚需性增强、驾考难度增大，以及国内驾照渗透率提升，我国驾培行业仍有巨大发展空间。
但就目前来看，面对着体量巨大且仍在增加的机动车及从驾人员数量，我国传统的驾培模式已经不符合当代市场需求。现阶段，国家加快推进“智慧交通”产业布局，利用互联网、物联网、大数据等技术保障人类出行。在此背景下，“智慧驾培”随即诞生，从驾培源头上预防对智慧交通及平安出行。智慧驾培，是采用“先学后付、按时计价、学习满意付费” 的计费方式，通过“自选时间、自选教练、单人单车一对一”的教学模式来进行教学，可以最大程度确保了学员的练车时间，赋予了学员自主选择学车的权利，更能体现驾培消费的合理、公开和透明。
新思界
行业分析人士表示，近年来，随着我国城乡居民收入水平的提高，居民对机动车的购买能力增强，再加上国内交通基础设施的完善，国内机动车保有量呈现稳定增长，驾培行业随之快速发展。就目前来看，国家加快推进“智慧交通”产业布局，在此背景下，我国驾培行业也逐渐向着智慧化、数字化方向发展。
