钢结构是我国现代建筑工程中的主要结构类型之一，由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成。与传统钢筋混凝结构相比，钢结构具备着强度高、抗震性能好、自重轻、工业化程度高、环境污染少及可塑性强等优点，被广泛应用于大型厂房、场馆、超高层建筑、桥梁等多个建筑领域。而在近年来，我国桥梁建设进程逐渐加快，技术水平也在不断提升，因此对钢结构的应用需求也随之扩大。
在近几年，随着我国经济的持续快速发展，国家对基础设施建设进程的不断加快，对交通固定资产投资规模已经从2014年的25259.5亿元增长至2019年的32451.0亿元，年均复合增长率约为5.1%，交通运输行业发展迅速。而桥梁建设作为我国交通运输事业的重要组成部分，在近年来也展现出良好的发展态势。根据交通运输部发布的相关数据显示，桥梁可以细分为公路桥梁和城市桥梁两大类，其中公路桥梁数量从2014年的75.7万座发展到2019年达到87.8万座，年均复合增长率约为3.0%；城市桥梁数量从2014年的6.2万座发展到2019年达到7.6万座，年均复合增长率约为4.2%。而随着我国桥梁建设进程的不断加快，市场对钢结构的应用需求也随之增加，进而推动整个桥梁用钢结构行业的持续发展。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2025年中国桥梁用钢铁结构风险投资行业分析报告》显示，我国桥梁用钢结构市场供应较为充足。具体来看，在供应端，2019年我国桥梁用钢结构产量达到1075.7万吨，较2018年增长了7.9%；而在需求端，同年我国桥梁用钢结构需求量达到1065.9万吨，较2018年增长了7.8%。整的来看，我国桥梁用钢结构市场供需相对平衡，少量产品还被远销至海外市场，并形成一定规模的贸易顺差。
从市场格局来看，就目前来看，我国从事桥梁用钢结构生产制造的企业数量较多，市场竞争较为激烈，但大部分市场资源仍集中在少数大中型国企手中，例如中铁宝桥、中铁山桥、武船重工、海波重科、江苏新中泰等。这些企业凭借其较为雄厚的资金力量、相对领先的技术水平、较强的工程承接能力，在我国桥梁用钢结构行业中占据着主导地位。未来随着企业整合力度加大，我国桥梁用钢结构市场集中度仍有提升空间。
新思界
行业分析人士表示，钢结构是一种节能环保、能循环使用的绿色建筑结构，符合国家提倡的绿色环保、节能减排和循环经济政策，近年来随着我国桥梁建设进程的不断加快，市场对钢结构的应用需求也进一步扩大。但就目前来看，我国桥梁用钢结构行业的市场格局较为分散，未来企业整合趋势明显。
