近年来，受到能源安全、碳中和等因素影响，氢能受到国家关注。政府发布多项政策推动氢能相关产业发展，部分省市也已经对于氢能产业做出明确定位及计划，中国氢能产业预计在今后几年迎来发展黄金期。
新思界产业研究中心整理发布的《
2021-2025年中国氢气储运产品市场分析可行性研究报告》显示，氢能源产业链主要包括氢气制备、氢气储运、氢气应用等，其中制氢技术主要包括传统能源的化石原料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢、电解水制氢、新型制氢技术，下游应用领域包括石化行业、氢能源汽车等。当前，中国制氢技术已经较为成熟且规模化，以加氢站为代表的氢气加注也发展较为迅速，但是氢气储运相对于上下游环节较为滞后。
氢在常温常压下为气态，密度仅为0.0899kg/m3，是水的万分之一，因此其高密度储存技术难度大。氢气的储存主要包括低温液态储氢、高压气态储氢、固态储氢和有机液态储氢等方式；运输则主要有气氢输送、液氢输送和固氢输送方式，其中气氢输送是最主要的方式。气态氢气运输主要是采取压力20MPa的长管拖车运输氢气到加氢站储存，储存压力为45MPa，相对于液态储运方式，气态储运价格低但是效率也相对较低。此外，高压气态储氢存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低温液态氢气储运的运输效率高，是今后发展的主要方向，欧洲、美国、日本等国家已经实现液氢储运的规模化应用。中国由于液氢储运发展起步较晚，在液氢储运方面较为滞后，不过随着市场需求推动，中国液氢市场快速发展，在2020年有多个民用液氢项目落地，有利于加快液氢储运市场的发展。
目前，中国氢气储运发展较为滞后，国内核心技术存在不足。长期以来，中国氢气主要用于工业领域，工业市场对于储运成本敏感度相对较低，但是随着氢燃料电池汽车的持续发展以及推动，车用氢气需求量有望增长，而消费者对于车用氢气成本价格敏感度较高，因此采用成本更低的氢气储运方式是大势所趋。
新思界
行业分析人士表示，目前中国主要的氢气储运企业有浦江气体、中集安瑞科、张家港富瑞等。随着氢燃料电池汽车市场的持续发展，中国民用氢气储运市场需求也在快速增长，液氢储运在远距离运输具有明显的成本优势，预计今后几年市场规模将会快速增长。
