磁悬浮交通是一种非轮轨黏着传动，悬浮于地面的交通运输系统。相比于传统轮轨技术，磁悬浮交通具有振动小、噪声低、加速快、线路适应性强、能耗低、环境友好等优势，是一种新型轨道交通模式。根据悬浮原理、推进方式不同，磁悬浮交通可分为常导电磁悬浮型、超导电动悬浮型、高温超导磁悬浮、真空管道磁悬浮四种模式，其中常导电磁悬浮技术、超导电动悬浮技术相对成熟。
自上世纪60年代以来，全球多个国家都在积极开展磁悬浮交通技术研究，其中美国、日本、德国等国家对磁悬浮交通技术研究的起步较早，且相关技术也较为成熟。相比于欧美国家，我国悬磁浮交通行业研究起步较晚，但随着相关技术不断引进与创新，我国磁悬浮交通行业取得了举世瞩目的成绩，现阶段我国已成为全球磁悬浮交通强国之一。
根据新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国磁悬浮交通技术行业市场调查研究报告》显示，磁悬浮交通是城市轨道交通线路制式的一种，近年来，随着我国城市化进程不断加快，轨道交通需求与日俱增，城市轨道交通运营线路不断增长，根据中国城市轨道交通协会发布的数据显示，截至2020年12月31日，中国内地累计城轨交通运营线路为7978.19公里，其中磁浮交通57.70公里，占比0.72%。磁悬浮交通优势突出，是智慧轨道交通产业的发展方向之一，未来磁悬浮交通有望成为广谱公共交通方式之一，但目前来看，磁悬浮交通运营里程较短，在城轨交通的占比仍十分小。
近年来，随着国家政策持续利好，以及相关技术逐渐成熟，全国多个地区都在积极筹划建设磁悬浮交通建设项目，但受技术、成本以及运营管理等因素限制，现阶段，我国磁悬浮交通筹划项目主要集中在沪深广、京港澳等地区。国内悬磁浮交通相关企业包括中铁磁浮交通投资建设、中车青岛四方机车、中国铁建重工集团、中车株洲电力机车、成都新筑路桥机械股份等，现阶段，国内已经应用的悬磁浮线路有上海磁悬浮示范线、长沙磁浮快线、北京磁悬浮S1线等。
新思界
行业分析人士表示，作为一种新型轨道交通模式，悬磁浮交通优势突出，是智慧轨道交通产业的发展方向之一，但现阶段，我国悬磁浮交通运营里程较短，其占比也偏低，未来我国悬磁浮交通市场发展空间广阔。随着国家政策持续利好，以及相关技术不断突破，未来悬磁浮交通运营里程将不断增加，悬磁浮交通未来有望成为广谱公共交通方式之一。
