公交广告是指通过在公交系统（公交车身、公交电视、公交站台等模块）推送宣传企业产品或服务、塑造品牌的营销方式，具有受众范围广、区域性强、方便快捷、人员灵活、成本低、短期冲击力强、构思灵活等优点，因此与大部分有广告需求的行业关联度较高。
新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国公交广告行业市场调查研究报告》指出，随着近年来国内大中型城市持续加强地铁建设，对部分公交线路形成替代，但是受建设、使用成本和综合收益来看，公交线路仍在持续扩张，特别是国家大力支持中小城镇公交系统建设，为公交广告行业提供了大量的线路资源；2020年，中国公交广告行业规模达到270亿元，但增长相对放缓，内容创新不足是重要影响因素之一。
2020年，全国城市公共汽电车运营线路70643条，比上年末增加4913条，运营线路总长度148.21万公里，增加14.60万公里，如果算成乡镇公交里程的话，规模更大。规模较大且持续增长的公交线路为国内各类型企业提供了广阔的产品服务宣传平台，对公交广告行业规模的增长有推动作用。
公交线路一般由各个城镇的国有公交企业运营，各个地区的经济水平、城镇规模差别大，因此各个公交公司的线路、车辆等公交广告位置、价格也差别较大，面向的客户也有较大的差别。一二线城市的公交公司所在区域经济水平高、广告价位较高，面向大型企业客户较多；而三四线及以下城市的公交公司，由于区域经济水平不高、区域消费水平有限，公交广告的价位偏低。不同价位的公交广告对广告内容的设计标准和要求不同，因此公交广告的内容质量参差不齐，大部分公交广告内容质量偏低，导致终端潜在消费者的关注度不高。
中国公交广告行业发展历史较多，公交广告公司的内容设计积累有限，参与竞争的企业数量多、规模小。目前规模相对较大公交广告的有：大象广告有限责任公司、北京巴士传媒股份有限公司、浙江尊荣千想传媒股份有限公司、广东希尔文化传媒投资股份有限公司等公司，发展趋势相对较好；其他大部分公交广告公司人员数量少、设计水平相对有限。
另外公交广告还要受到其它的电视、报纸、网络等广告渠道的竞争。虽然公交广告覆盖面积广、人群数量多、持续时间久，但是受植入模式、内容设计水平等因素影响，近年来增长有所放缓。
新思界
研究分析师认为，国内公交广告资源属性较好，城镇公交可用资源多、覆盖人口数量大，推动公交广告规模持续增长；但目前大部分公交广告创新能力有限，导致行业增长偏慢，未来设计工具、设计技术、设计水平等方面的提升带动公交广告行业内容持续创新，是市场竞争、行业发展的重点。
