零担物流是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）的货物配送。零担物流可分为铁路零担和公路零担，其中公路零担是主流方式。零担物流服务更侧重于零散货物运输，近年来，凭借其方便快捷、灵活性高、经济性优良等优势，零担物流市场展现出良好发展态势。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2026年零担物流项目商业计划书》显示，得益于电子商务市场发展，零担物流需求持续增长，行业发展速度较快，2015-2021年均复合增长率超过7.0%。受疫情影响，2020年，我国零担物流市场增速减缓，但随着国内经济复苏，2021年，零担物流市场实现大幅增长，行业规模突破1.7万亿元。
零担货运覆盖范围较广、货物种类繁杂，根据种类不同，零担物流可分为重货包裹、小票零担和大票零担；根据服务范围不同，零担物流又分为全网零担、区域零担以及零担专线三大类，其中零担专线最为常见，主要客户为合同物流客户；全网零担、区域零担客户主要是批发市场及小B流通商。
零担物流是物流行业的细分领域之一，随着我国物流行业的快速发展，零担物流市场布局企业日渐增多。根据公司业务性质不同，零担物流市场参与者可分为第三方零担物流公司（如邦德物流、中通快运、河南长通、货拉拉等）、电商自建零担物流公司（如京东物流、苏宁物流、菜鸟物流等）以及品牌商自建零担物流公司（如海尔日日顺、TCL速必达等）三大类。
目前我国零担物流行业仍存在零担货运产品同质化严重、时效水平不稳定、配送标准不完善、服务不专业、创新力不足等问题，行业转型升级需求迫切。零担物流布局企业多，市场竞争在日渐加剧，而基于供给侧结构改革、优胜劣汰的大背景下，零担物流行业逐渐进入整合提速阶段，行业集约化、定制化、精细化、服务化、差异化发展速度加快。
新思界
行业分析人士表示，随着经济增长、消费水平提升，电子商务行业发展迅速，物流需求随之释放，零担物流作为物流行业细分领域，市场发展速度也较快。零担物流行业门槛低，布局企业数量多，市场竞争日渐加剧，在供给侧结构改革不断深入的背景下，零担物流行业将加速整合。
