配餐指的是通过即时加工制造、销售的餐饮业服务手段。航空配餐是为飞机上客户和工作人员提供餐饮服务的行业，是餐饮业中要求最为严苛的，从原材料、生产环境、配餐设备、营养和环保等要求较高。航空配餐行业发展和民航运输产业发展直接挂钩，随着近几年我国国民经济快速发展，民航运输量攀升，航空配餐市场需求持续攀升，行业得到快速发展。
随着我国居民消费水平提升，在消费升级刺激下，消费者对于餐饮服务有着更高的要求，因此航空配餐也逐渐向高质量、多元化方向发展。目前各个航线均推出了特色餐饮，满足各地消费者需求。目前布局在航空配餐行业的企业众多，约有三百家左右，企业主要集中在广东、山东、云南、陕西和河南。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国航空配餐行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示，在2020年，受到新冠疫情影响，我国民航行业受到严重冲击，航空配餐也面临巨大窘境。在2019年我国民航旅客运输量为6.7万人次，在2020下降到4.3万人次，在2021年略有回升，达到4.5万人次。在2022年疫情仍旧反复，且受到俄乌冲突、东航云南事故等事件影响，我国民航业难以恢复，航空配餐市场需求仍旧较低。
在民航业发展不乐观的背景下，航空配餐行业发展受阻，且面临着餐谱标准透明度高，随之而来的是餐食成本压力提升，企业利润空间缩减。在新冠背景下，航空配餐行业寻求突破，逐渐向高质量方向发展，且同时加强人工成本管控，大力拓展地面销售业务。
北京航食推出了“盒你说”系列产品；东航食品精心打造“东航那碗面”，品种多达三十多种，满足不同消费者的口味；南联航空则着手防疫隔离餐、企业团餐、学生餐的生产和配送；南联黑龙江推出众多新品，甚至能够送外卖。疫情背景下，航空配餐行业面临巨大的打击，为了推动行业发展，各企业业务升级，实现产品多样化，且业务全面化发展。
新思界
产业分析人士表示，航空配餐是为了飞机上客户提供餐饮服务的服务业，但受到疫情影响，我国民航业受到巨大打击，且在短期内难以恢复，导致航空配餐市场需求减少。在疫情背景下，民航业提倡降价提质，导致航空配餐行业成本压力不断提升，行业发展利润空间缩减。为了寻求发展空间，目前航空配餐企业纷纷布局地面业务，推出众多产品，试图拓展市场空间。
