单晶铸造，是指在定向凝固过程中，使一个晶粒按规定取向生长成单一晶粒铸件的方法。单晶铸造高温合金，是指整个铸件由一个晶粒组成的铸造高温合金。单晶铸造高温合金可以进一步提高合金的强度、耐高温等性能，在航空发动机叶片等制造领域应用广泛。
按照成型方式来划分，高温合金可以分为变形高温合金、铸造高温合金、粉末高温合金三大类。其中，铸造高温合金又可分为等轴晶铸造高温合金、定向凝固高温合金、单晶铸造高温合金等。在铸造高温合金中，单晶铸造高温合金是制造难度最大、产品性能最优的产品类型。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国单晶铸造高温合金行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，航空器制造技术不断进步，新型航空发动机被设计问世，发动机叶片材料性能要求不断提高，高温合金的强度、耐高温性还需不断提升，使得其成分越来越复杂，加工难度越来越高，铸造成为重要加工方式，其产品性能明显优于变形高温合金。单晶铸造高温合金具有更优的耐高温、抗疲劳、抗蠕变强度、组织稳定性以及良好的焊接性能、涂层性能，因此受到关注。
单晶铸造高温合金制造流程、制造工艺与定向凝固高温合金相似，可采用后者的生产设备。单晶铸造高温合金制备工艺主要是籽晶法、选晶法两种。选晶法工艺相对简单，产品良率高，在国内外市场中应用比例高。但选晶法单晶生长方向固定，晶体取向难以控制，使铸件性能难以显著提升。籽晶法可以控制晶体取向，铸件性能得到明显提升，但其制备难度更大，国内外已开发问世的工艺少。
2021年，全球高温合金市场规模约为68.4亿美元；预计2022-2027年，全球高温合金市场将继续以5.1%左右的年均复合增速增长，到2027年市场规模将达到92.2亿美元左右。其中，铸造高温合金市场份额占比在1/4左右。
新思界
行业分析人士表示，随着航空发动机性能要求不断提高，发动机叶片对高温合金的品质要求不断提升，采用单晶铸造高温合金可以提升发动机叶片使用寿命，从而提高发动机工作寿命，并能够降低燃油消耗，目前在全球市场中已经得到广泛应用，未来市场前景广阔。在航空发动机制造技术不断升级背景下，单晶铸造高温合金的性能还需继续提升，因此籽晶法制备工艺开发价值大。
